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      1. 鈴木驍途1.6L:全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動

        2024-11-26 17:38:10 作者:資訊小編
        在上海車展上,鈴木的展臺展出了一款名為小兔的新車。其實明眼人都會知道,這款車是風宇的改裝車型??紤]到風雨已經(jīng)上市四年多了,確實應(yīng)該進行改造升級。改造后,它也有了一個新名字:小兔。據(jù)悉,這款車將于今年7月下旬上市。在此之前,我們先來看看小兔改款后的亮點。

        小兔的進氣格柵采用瀑布式設(shè)計,面積較大,直接與兩側(cè)大燈相連。粗條形鍍鉻裝飾孔,氣勢磅礴。小細節(jié)的加入,強化了不少硬派氣質(zhì)。

        小兔的側(cè)身設(shè)計與現(xiàn)款風雨基本一致,依舊緊湊飽滿,車身尺寸同樣為4300x1765x1585mm,軸距為2600mm。這個尺寸在同級別中不屬于劣勢,甚至在車長方面也有著一定的優(yōu)勢。

        相比車頭變化比較明顯的車尾,車尾延續(xù)了現(xiàn)款風宇的設(shè)計,和側(cè)身一樣,只是尾燈做了調(diào)整,內(nèi)飾采用了LED光源,確實提升了一個很多細化。

        小兔的內(nèi)飾基本延續(xù)了風雨的整體內(nèi)飾設(shè)計,但是小兔在細節(jié)上有所提升。整體內(nèi)飾為棕黑色,設(shè)計風格簡約。中控和排擋桿周邊采用了少量鍍鉻裝飾件,所有按鍵操作方便,凸顯實用性。

        在配置方面,小兔很有誠意。全系標配無鑰匙進入和一鍵啟動,是同級別中唯一標配6安全氣囊+ESP的車型。高配車型還配備了同級最大的天窗、前后駐車雷達、倒車影像、加熱后視鏡,以及帶有百度CARLIFE系統(tǒng)的8英寸中控屏。

        動力方面,小兔繼續(xù)沿用1.4T和1.6L發(fā)動機,其中1.4T發(fā)動機最大功率為140馬力,峰值扭矩為220Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱; 1.6L發(fā)動機的最大功率為122馬力,峰值扭矩為158Nm,傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱。我們這次測試的車型都是1.6L的,也是比較熱門的車型。

        這臺G-INNOTEC發(fā)動機不僅擁有可變氣門和可變進氣歧管技術(shù),還將發(fā)動機重量減輕了10%。同時,油泵可以分兩級打開,以實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性。

        總的來說,這款車開起來還是很軟的。 1.6L發(fā)動機的動力雖然在同級別中名列前茅,但畢竟不是一款強調(diào)性能的車。而且,從發(fā)動機的最大功率和扭矩的最大輸出范圍不難看出,這款發(fā)動機更喜歡在高速區(qū)域輸出。不過匹配的CVT變速箱有放大低速扭矩的作用,所以也在一定程度上補償了起步時的動力輸出。整體動力表現(xiàn)極為流暢。

        變速器的性能值得肯定。我們試駕的路段大多是山路,所以在行駛的時候油門踏板比較硬,發(fā)動機一直保持在比較高的轉(zhuǎn)速。即便如此,幾個小時之后,還是相當?shù)募ち?。在行駛中,這款CVT變速器依然保持著非常不錯的傳動效率,并沒有出現(xiàn)過熱保護現(xiàn)象。

        油門和剎車踏板,甚至是方向盤的轉(zhuǎn)向力都非常輕,給人的感覺是這是一輛非常好開的車,而實際的感覺也確實如此,這車有一種與生俱來的親和力,它讓您感覺駕駛起來非常舒適。

        底盤的表現(xiàn)在這個級別的小型SUV中應(yīng)該算是比較舒適的了。小兔采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。調(diào)教方面,底盤很軟。在經(jīng)過顛簸路面時,可以明顯感覺到彈簧和避震器在主動吸收盡可能多的震動。但是,韌性有些欠缺。雖然確實夠舒服,但是車輛在經(jīng)過起伏路面時傳來的震動波感覺太長了。當然,激烈駕駛時的支撐相對較弱,急彎時側(cè)傾略大。

        總結(jié):小兔將于今年7月底正式上線。據(jù)說這款車的價格會很有競爭力。從配置來看,這款車在同級車中確實很給力,但是在品牌影響力上,鈴木還是弱了一些。畢竟小兔的競爭對手是繽智查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和昂科拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。想要在這個級別謀生,首先要做的就是提升自己的影響力,讓更多人關(guān)注到這款車。

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