比亞迪e5 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(13條)

您咨詢的問題，這邊給您做如下的解目前電動車動力電池的熱管理的實現(xiàn)方式有這些： 自然冷卻，最初動力電池是沒有熱管理的，動力電池的冷卻主要是依靠電池箱體與外界的自然風對流散熱。

吉利穩(wěn)扎穩(wěn)打，有自己的技術方向和發(fā)展步驟，對汽車的理解強于比亞迪，更強于北汽新能源。新能源車以吉利帝豪ev300為例，補貼后約13萬元，對比帝豪三廂約7萬元，13-7=6萬元，按特斯拉公布的電池成本約6萬元左右。

比亞迪e5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）工作電壓是636V，吉利帝豪300是346V，北汽ev300額定電壓336V。比亞迪e5電池：比亞迪e5動力電池由13個電池模組串聯(lián)而成，每個模組內(nèi)部有單體電池，每個單體電池的標稱電壓是2V，電池總電壓可以達到636V。

款帝豪EV300正式上市，在獲得國家+地方6萬元的補貼后（以北京為例），進取型價格為188萬、精英型價格為198萬、尊貴型價格198萬。主要優(yōu)勢：配置分析：2017款帝豪EV300 進取型。

帝豪EV300電動汽車于今年4月上市，續(xù)航300公里，并全系標配ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備“動力電池水冷散熱和低溫預熱”功能。帝豪EV300的這次升級真的可謂“加量不加價”。

帝豪EV300 2017款和比亞迪e5 2017款相比個人認為還是帝豪EV300好一些，車子做工，質(zhì)量可靠性方面帝豪EV300相對更有優(yōu)勢。