全新BMW X5國產(chǎn)后，市場銷量大幅提升。 7月銷量已達(dá)5031輛，遠(yuǎn)低于同級別豪華品牌SUV，仍受產(chǎn)能影響。目前國產(chǎn)寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）訂單依然供不應(yīng)求，店內(nèi)無優(yōu)惠。顯然，寶馬X5國產(chǎn)后，將對寶馬在中國的銷量和利潤增長提供極大的支持。

在如此火爆的銷售狀態(tài)下，寶馬近日下調(diào)了全新BMW X5的售價(jià)。從寶馬中國官網(wǎng)獲悉，2022款改款寶馬X5上市。新車最大的變化就是取消了智能觸控按鍵配置，同樣不是選裝。因此，新車除入門級車型外，售價(jià)較現(xiàn)款車型下調(diào)3000元。此次調(diào)整從9月生產(chǎn)的車型開始，之前生產(chǎn)的車型配置和價(jià)格保持不變。具體型號價(jià)格如下：

除了配置上的調(diào)整，2022款改款的BMW X5與現(xiàn)款相比并沒有太大的變化。外觀方面，全新BMW X5前臉采用家族式雙腎型進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾充滿直瀑式亮面鍍鉻結(jié)構(gòu)，車頭兩側(cè)車燈都充滿了靈氣。車頭下部被寬大的車身包圍，既新潮又霸氣

車身側(cè)面，由于軸距加長，看上去明顯比進(jìn)口版修長，加長的部分主要集中在后門；車頂線條變化不大，車窗四周依舊是鍍鉻條；腰線依舊采用貫穿式設(shè)計(jì)，視覺效果顯得修長大氣。

尺寸方面，新車長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距為3105mm，比進(jìn)口版長130mm。軸距一直與BMW X7保持一致。

尾部，尾燈組內(nèi)部采用熏黑處理，后尾門也保留了上下開啟的形式，方便后備箱放行李。下包圍部分配備貫穿式鍍鉻條，結(jié)合擴(kuò)散器裝飾和兩側(cè)四出的排氣布局，營造出運(yùn)動氣息。細(xì)節(jié)方面，新車左下角標(biāo)有“BMW Brilliance”標(biāo)識，右側(cè)車標(biāo)將標(biāo)有“Li”標(biāo)識，以示身份差異。

內(nèi)飾方面，新車駕駛艙采用火山紅+黑色內(nèi)飾配色，并配備12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控觸摸屏，內(nèi)置BMW iDrive多媒體交互系統(tǒng)。車把前方區(qū)域，杯架由兩個減少為一個，并在前方增加了帶有X5標(biāo)志的鍍鉻飾條，左側(cè)無線充電面板的尺寸也有所增大，即使是大尺寸的手機(jī)也能輕松裝下。

配置方面，新車配備可開啟式全景天窗、車頂行李架、運(yùn)動外觀套件、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、語音識別控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路輔助服務(wù)、倒車影像、360全景影像、定速巡航、循跡倒車、自動泊車、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)映射、Wi-Fi熱點(diǎn)、藍(lán)牙/車載電話、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降、電動后門、感應(yīng)尾門、電動尾門位置記憶等功能。

安全配置方面，新車配備了主動制動、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、倒車側(cè)向預(yù)警、疲勞駕駛提醒、道路交通標(biāo)志識別、ABS防抱死制動、 EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主/副駕前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、ISOFIX兒童座椅接口等配置。

舒適性配置方面，新車配備手機(jī)無線充電、前排座椅加熱/記憶、雙區(qū)空調(diào)、車內(nèi)空調(diào)/花粉過濾、車內(nèi)PM2.5過濾。

動力方面，新車搭載兩款發(fā)動機(jī)。 xDrive30Li搭載2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩400Nm。 xDrive40Li搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率245kW，峰值扭矩450Nm，零百公里加速時間6秒，最高時速238km/h，油耗為9.3 升/公里。傳動系統(tǒng)方面，兩款動力總成均匹配8速手自一體變速箱。

此外，新車還全系標(biāo)配適時四驅(qū)、空氣懸架和電子避震。自適應(yīng)雙軸空氣懸架支持隨車速自動調(diào)整底盤高度的功能，同時支持越野模式，可將底盤升高40mm；從后備箱拿行李時，空氣懸架還可以將車身降低40mm。