在經(jīng)歷了2018年和2019年連續(xù)兩年的銷量下滑后，2020年中國(guó)汽車交易市場(chǎng)整體銷量將再度下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)汽車交易市場(chǎng)整體銷量將再次下滑。

全年旅游零售總額1928.8萬輛，同比下降6.8%。

其中，汽車市場(chǎng)是最大的單一銷售市場(chǎng)，2020年總銷量為925萬輛，同比下降8.8%。雖然汽車整體銷量呈下降趨勢(shì)，但從2020年汽車銷量前15排行榜來看，只有4款車型出現(xiàn)銷量下滑，其余11款車型銷量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。提升。讓我們一起來看看每個(gè)模型的表現(xiàn)。

NO.1 日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

年銷量：54.09萬輛

今年，軒逸將追趕大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），順利奪冠。這更多與其強(qiáng)大的產(chǎn)品力有關(guān)。軒逸憑借大空間、高舒適性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性加持，成為不少消費(fèi)者和家庭用車的首選。與此同時(shí)，軒逸2020年銷量也確立了暴漲勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)13.9%。

NO.2朗逸

年銷量：44.91萬輛

2020款大眾朗逸雖然與汽車銷量冠軍擦肩而過，但也不能說其產(chǎn)品弱。至少大眾朗逸保住了2020年汽車銷量的第三名。其銷量下滑主要受大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）事件影響。不得不承認(rèn)，2020年對(duì)于大眾朗逸來說，算是比較“委屈”的一年。

NO.3卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

年銷量：35.71萬輛

2020款軒逸的市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，位列汽車銷量前三。在終端折扣幾乎為零的情況下，軒逸的銷量可以趁勢(shì)小幅提升。關(guān)鍵是要依靠其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和豐田強(qiáng)大的品牌力做支撐。不過，隨著搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新卡羅拉的上市，未來軒逸的銷量究竟是增減還是一個(gè)謎。

NO.4 大眾新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

年銷量：34.46萬輛

新寶來2020年銷量逆勢(shì)上漲，同比增長(zhǎng)6.6%。除了自身比較強(qiáng)的產(chǎn)品力外，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的退出，以及大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量的大幅下滑，都為新寶來的銷量增長(zhǎng)提供了極其有利的客觀原因。

NO.5 大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

年銷量：31.16萬輛

2020年，大眾速騰銷量較為平穩(wěn)，同比增長(zhǎng)0.6%。憑借

憑借空間的優(yōu)勢(shì)，再加上高端品牌的“光環(huán)”，速騰在緊湊型轎車中還是很受消費(fèi)者歡迎的。 3.2萬余元的終端設(shè)備優(yōu)惠，同時(shí)為速騰銷量的提升提供了有益的支撐點(diǎn)。

NO.6別克全新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

年銷量：305,000臺(tái)

隨著全新英朗汽柴油系列徹底“告別”三缸機(jī)，改裝四缸機(jī)，以及混合動(dòng)力車型的加入，英朗銷量全面回升，逐月飆升。甚至在2020年11月、12月，連續(xù)兩個(gè)月單月銷量增長(zhǎng)4萬臺(tái)，重回銷量高峰期。隨著英朗銷量的持續(xù)提升，英朗很可能在2021年再次“殺青”，重回汽車銷量前三。

NO.7思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

年銷量：24.33萬輛

憑借強(qiáng)勁的駕駛性能和高顏值，思域成為了年輕消費(fèi)者的“新寵兒”。與此同時(shí)，本田思域2020年的銷量也實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)3.6%。在眾多跑車中，本田思域可謂是非常成功，連續(xù)兩年奪得跑車銷量冠軍。

NO.8 吉利帝豪

年銷量：231,500臺(tái)

吉利帝豪成為汽車銷量前十中唯一的自主品牌車型，堪稱自主轎車的典范。與此同時(shí)，帝豪2020年的銷量也實(shí)現(xiàn)了10.4%的大幅增長(zhǎng)。帝豪的火爆，更多與其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和長(zhǎng)期積累的良好用戶口碑有關(guān)。

NO.9 豐田雷凌

年銷量：230,200臺(tái)

軒逸和雷凌這兩款姊妹車型將在2020年同時(shí)進(jìn)入汽車銷量前十榜單，為豐田汽車在汽車市場(chǎng)贏得了更大的市場(chǎng)份額。這也是豐田“雙車發(fā)展戰(zhàn)略”的成功之處。不過略顯遺憾的是，雖然2020年雷凌的銷量實(shí)現(xiàn)了11.9%的大幅增長(zhǎng)，但與軒逸的銷量差距也很大。

NO.10 本田雅閣

年銷量：21.54萬輛

本田雅閣在追上大眾帕薩特之后，強(qiáng)勢(shì)奪得2020年中型車銷量冠軍，這更多與其強(qiáng)大的駕駛性能和出色的汽柴油效率有關(guān)。

此外，豐田凱美瑞和邁騰分別位列2020年中型車銷量第二和第三位。在2020年汽車銷量排行榜中，奧迪A6成為唯一進(jìn)入前十五的高端車。與此同時(shí)，長(zhǎng)安逸動(dòng)也以17.05萬輛的銷量位列轎車銷量第15位。然而，大眾桑塔納卻跌跌撞撞。 2020年總銷量不僅同比下降26.6%，排名也跌至第13位。

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