朗動(dòng) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5519條)

車(chē)輪往左邊偏怎么辦

汽車(chē)的左偏可能是由于一個(gè)輪胎的胎壓低造成的。有必要調(diào)整汽車(chē)輪胎的胎壓。如果不是因?yàn)樘?，可以給車(chē)做四輪定位。汽車(chē)跑偏是指汽車(chē)在平坦的道路上直線行駛，自行向一側(cè)傾斜的過(guò)程。

四輪定位失準(zhǔn)。大多數(shù)情況下，通過(guò)做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆蓚?cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。

當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，車(chē)輛就會(huì)向著軸距較短的一側(cè)偏駛。解決方法：首先用四輪定位儀檢查兩側(cè)軸距，如軸距差不符合技術(shù)要求，可采用車(chē)身校正儀恢復(fù)變形。進(jìn)行初步判斷時(shí)也可采用米尺對(duì)準(zhǔn)車(chē)輪中心進(jìn)行測(cè)量。

這種情況大多都是開(kāi)始定位的時(shí)候方向盤(pán)沒(méi)有回正。如果是這樣，那好解決，兩個(gè)車(chē)輪都向反方向調(diào)回相同的角度就行了，但是這個(gè)角度是多少，需要修車(chē)師傅憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)。

車(chē)子總是左偏，可能原因有左側(cè)輪氣壓不足，軸承過(guò)緊，前束不對(duì)，左側(cè)某車(chē)輪剎車(chē)沒(méi)徹底回位。其次是輪胎花紋不同，輪胎磨損不同。

先校正車(chē)子的前叉是否變形，如無(wú)變形則需要校正車(chē)子的車(chē)軸。如果是三輪車(chē)電動(dòng)車(chē)跑偏，常見(jiàn)原因是三個(gè)輪不能形成一個(gè)等腰三角形，只要任何一個(gè)輪出現(xiàn)三角點(diǎn)偏移，比如前輪不在中點(diǎn)，都會(huì)出現(xiàn)跑偏。

換完輪胎左右不平怎么辦?

1、換完輪胎后，兩邊有不平是因?yàn)椋簝蛇吿簳r(shí)高時(shí)低，兩邊會(huì)有不平；如果只更換一個(gè)輪胎，由于新舊輪胎磨損更大，兩邊會(huì)不平整；車(chē)輛懸掛可能有問(wèn)題，需要四輪定位。換胎后的動(dòng)平衡可以避免車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪抖動(dòng)和方向盤(pán)振動(dòng)。

2、輪胎安裝不平衡：如果輪胎安裝時(shí)沒(méi)有平衡好，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛左右跑偏。 輪胎氣壓不均衡：如果輪胎氣壓不均衡，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛左右跑偏。 輪轂問(wèn)題：如果輪轂有問(wèn)題，比如變形或者損壞，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛左右跑偏。

3、您好，需要做動(dòng)平衡。更換輪胎后，汽車(chē)的前束會(huì)發(fā)生變換，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏，要做一下四輪定位，這樣可以解決跑偏現(xiàn)象。輪胎氣壓不等導(dǎo)致跑偏。如果輪胎不是全部換成新的，新舊輪胎的氣壓不等，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏。

4、解決方案：建議檢查兩側(cè)車(chē)輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進(jìn)行打氣填充，如果還出現(xiàn)跑偏，那么繼續(xù)往下看。四輪定位 對(duì)于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

5、處理方法1減振器老化導(dǎo)致左右不平衡。在這種情況下，最好將減振器更換為t形。如果減震器相對(duì)較新，可以嘗試更換機(jī)油減震器密封件，以避免機(jī)油從減震器中泄漏。凹凸不平的胎面是由于輪胎的傾斜角度錯(cuò)誤造成的。

汽車(chē)車(chē)輪不平衡是什么原因

車(chē)輪不平衡的原因：輪轂、制動(dòng)鼓（盤(pán)）加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn)、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均。輪轂螺栓質(zhì)量不等、輪轂質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動(dòng)、端面圓跳動(dòng)太大。

第三個(gè)原因是車(chē)輪胎的平衡重量被移除，如果車(chē)輪胎平衡重量被移除就會(huì)導(dǎo)致輪胎平衡不能夠及時(shí)調(diào)整，造成穩(wěn)定性降低，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪平衡偏差。

輪胎磨損引起的，2車(chē)輪（輪轂）內(nèi)有泥沙引起的。延伸：輪胎在使用過(guò)程中，因?yàn)檐?chē)輛的剎車(chē)和轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)與地方產(chǎn)生摩擦，這長(zhǎng)時(shí)間的摩擦?xí)馆喬ツp不均勻，這也會(huì)導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)平衡。

我的車(chē)子開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得左邊低右邊高,坐在駕駛位上感覺(jué)車(chē)身左傾斜,這是什...

象這種現(xiàn)象首先就是檢查一下四輪的胎壓，按要求調(diào)整好，再實(shí)際行駛測(cè)試。如果效果不好，只能去做四輪定位。

制動(dòng)力分布不均勻：任何一個(gè)車(chē)輪上的剎車(chē)回位不良或分離不完全，都會(huì)導(dǎo)致行駛中車(chē)輪一直受力，造成左低右高的情況。底盤(pán)之間有異常間隙：汽車(chē)底盤(pán)零件因過(guò)度磨損而產(chǎn)生的間隙異常，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)身的高邊低邊。

，檢查輪胎胎壓，如果兩邊的胎壓不同，相差很多的話，也有這個(gè)現(xiàn)象。2，前面的兩條輪胎的胎紋不一樣，你是否更換過(guò)前輪輪胎？?jī)蓚€(gè)胎紋不同，受到的阻力也不同，如果你向右跑。那說(shuō)明右邊的阻力大，所以往右跑。

在路面平坦的基礎(chǔ)上，如果出現(xiàn)車(chē)輛傾斜，應(yīng)當(dāng)檢查胎壓和減震是不是回位正常，還應(yīng)查看車(chē)內(nèi)或后備箱中放置物品是不是均勻如重物都在車(chē)輛1側(cè)放置也會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)情況。

原因主要如下：輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏；胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏；懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題會(huì)跑偏；懸掛受傷、變形、移位；轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響到汽車(chē)的直線行駛。具體需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。

應(yīng)該算是正?，F(xiàn)象，因?yàn)檐?chē)子在設(shè)計(jì)時(shí)左側(cè)會(huì)略低于右側(cè)一些些，道路大部分泄水的傾斜角都向右傾斜，所以車(chē)子的右側(cè)較左側(cè)高一些，也就是說(shuō)右側(cè)高一些是正常的。朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是在海外率先上市的現(xiàn)代汽車(chē)全球車(chē)型。

新車(chē)換了輪胎有點(diǎn)向左跑偏怎么辦

要看偏的厲害不厲害，如果偏的不厲害有可能是輪胎磨損程度不一樣，或者右輪胎壓高造成的，調(diào)查一下胎壓，前后倒一下輪（磨損不同大多制動(dòng)會(huì)偏），如果還偏那就要四輪定位了。

您好，需要做動(dòng)平衡。更換輪胎后，汽車(chē)的前束會(huì)發(fā)生變換，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏，要做一下四輪定位，這樣可以解決跑偏現(xiàn)象。輪胎氣壓不等導(dǎo)致跑偏。如果輪胎不是全部換成新的，新舊輪胎的氣壓不等，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏。

造成一側(cè)制動(dòng)器拖滯使行駛阻力增大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 4 其他檢查 如果上述檢查良好，應(yīng)檢查前軸、車(chē)架是否變形，前輪定位是否失準(zhǔn)和兩側(cè)軸距是否相等！ 多對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，就能大大減低汽車(chē)跑偏的風(fēng)險(xiǎn)，徹底治好跑偏的故障。

通常情況下，如果是在維修店或是4S店更換輪胎的，都會(huì)在換完之后做一個(gè)四輪定位，就是把車(chē)輛軸距做一個(gè)校準(zhǔn)，避免跑偏。如果是在路邊自己更換的輪胎，行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)跑偏，也要盡快去做一個(gè)四輪定位。

檢查輪胎氣壓是否一致，四輪定位是否到位，這些都沒(méi)問(wèn)題，建議多路況試試，如果不是偏的很大，方向盤(pán)正就行，道路大多都有邊上傾斜的排水設(shè)計(jì)，100米偏移1米內(nèi)的正常。