夏天的高溫和曝曬會對汽車輪胎產(chǎn)生什么樣的影響

1、夏季節(jié)節(jié)攀升的高溫，公路路面溫度常常在70℃以上，車輛行駛在干燥炎熱的路面上對車輪胎來說是一種考驗，可能會出現(xiàn)輪胎鼓包、加速磨損甚至爆胎的危險。高溫下行駛，輪胎溫度會升高，此時輪胎氣壓比冷胎狀態(tài)下有所增大。

2、當(dāng)然有損失了。汽車輪胎在夏天里放在太陽下面會暴曬，輪胎經(jīng)過風(fēng)吹日曬自然就會給輪胎帶來損失的。

3、輪胎經(jīng)常暴曬的話，雖然不會直接導(dǎo)致爆胎，但暴曬過后高速行駛的話，輪胎容易發(fā)生爆胎、爆缸等現(xiàn)象。

氣溫對胎壓影響有多大

實際上，外界氣溫對胎內(nèi)工作溫度的影響是非常小的，因為車輛在正常行駛時，輪胎內(nèi)氣溫都會大幅升高，影響程度遠(yuǎn)大于外界溫度。

胎壓會受氣溫影響，但是影響不大。汽車在研發(fā)之初和下生產(chǎn)線時，廠商的工程師就已經(jīng)把日常用車時氣溫對胎壓的影響做了嚴(yán)格的實驗和大量的測試，最后才得出了一個最安全穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，這個胎壓值對氣溫的適應(yīng)能力是很強(qiáng)的。

溫度對胎壓影響很大，暴曬后胎壓很高，需要開車降溫，長時間高速行駛，胎溫會升高。溫度越高，氣壓越低，這也是這個地方和周圍同等高度的地區(qū)相比的原因。不是垂直方向，而是垂直方向，近地面氣溫高，氣壓高。

天冷胎壓會降低。當(dāng)天氣變冷時，由于熱脹冷縮導(dǎo)致輪胎胎壓過低。要根據(jù)當(dāng)時的情況，如果天氣變冷只是短時間的話，那可以不用進(jìn)行充氣，而是等天氣回暖時，輪胎胎壓便會上升。

F1賽車的車胎溫度,對行車都會有哪些影響?

1、樓主請看：F1胎溫會對汽車抓地力、速度 有影響。胎溫過高，速度不快，抓地力會下降。胎溫過低，速度不快，抓地力也不是很好。 所以，一般在暖胎圈，車手會盡量把輪胎溫度提高。

2、干胎：干胎當(dāng)中，無論是軟胎，硬胎，中性胎還是超軟胎，正常工作溫度都是100攝氏度左右，最高可以達(dá)到120攝氏度。這個時侯F1輪胎就會出現(xiàn)嚴(yán)重的熱退化現(xiàn)象。

3、在比賽的過程中，輪胎表面的溫度很易極速上升，比如當(dāng)輪胎鎖死滑行時。

4、理論上，底盤前后左右車輪的溫度也應(yīng)該是平均的。如果后輪過熱，賽車就有可 能會對方向盤的動作反映過度。如果前輪過熱，賽車方向盤的動作反應(yīng)將遲緩。