在某影視劇中，張嘉譯老師飾演的宋思明曾在：說，“這個開車的人渾身是血，想擁有一輛路虎。我想這段話表達了很多人的心聲。路虎是很多人心目中的至高無上，我也避不開，攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直是我心中的夢想。

但是，100多萬現(xiàn)金的起步價，對于我這種每個月都快死掉的工薪族來說是難以承受的，也阻擋不了我追求夢想的腳步。所以…

路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2005年正式推出，早期版本為4.4L自然吸氣和4.2L機械增壓車型。今天的重點是中期修正。我個人最喜歡的是5.0L機械增壓車型。

不過需要注意的是，雖然上一代產(chǎn)品也被稱為攬勝運動版，屬于攬勝家族，但其車身結(jié)構(gòu)與路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同。必須承認(rèn)，它的平臺架構(gòu)沒有路虎攬勝那么高大上，但這并不影響它。發(fā)揮你的力量和個性。

與現(xiàn)款攬勝跑車相比，它的外觀更加棱角分明，幾乎由直線組成，但不僅不顯得粗獷，還凸顯出一種威嚴(yán)感。與現(xiàn)款攬勝跑車相比，更加魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧、粗獷，更能彰顯野性。短前\\后懸架的設(shè)計使接近角\\離去角具有更好的性能。機械增壓車型配備20英寸五輻輪轂，極大提升了整車質(zhì)感，將運動性能表現(xiàn)得淋漓盡致。

雖然與發(fā)現(xiàn)同平臺，但內(nèi)飾設(shè)計一點不含糊，豪華感和做工與老大哥路虎攬勝非常相似。中控臺采用真皮包裹，皮質(zhì)非常細膩。除了真皮，根據(jù)不同的需求，這款車還提供了啞光實木和亮色金屬飾板作為點綴。無論是哪種材質(zhì)，都會很好的襯托出奢華高端的感覺。

作為一款百萬級別的SUV車型，想要襯托出高級感和豪華感并不難。此外，路虎攬勝運動版也有著自己獨特的魅力。

首先要說的是它配備的座椅非常寬敞，造型厚實，填充物軟硬適中，乘坐感非常理想。但這都不是重點。關(guān)鍵是它的坐姿非常挺拔，被稱為“指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”座椅。高座椅提供了良好的視野，無形中增加了駕駛員的信心。

然后是獨特的全地形反饋自適應(yīng)系統(tǒng)，設(shè)置在車把后面。該系統(tǒng)根據(jù)需要進行調(diào)整，自動重新配置發(fā)動機、動力傳動系統(tǒng)、懸架和牽引力設(shè)置，以確保在任何情況下都能獲得最佳駕駛性能。

空間表現(xiàn)也不遜色，后備箱有958L，后排座椅可以按比例放倒，放倒后得到2013L的空間。而且，躺椅座椅基本與地面平行，保證了空間的有效利用。

動力方面，搭載V8、5.0L機械增壓發(fā)動機，最大功率510馬力，最大扭矩625Nm，匹配6速手自一體變速箱。

由此可見，中期改款后的5.0L機械增壓車源較為豐富，起售價與全新漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相差無幾，甚至更低。這個價位可以買到8缸路虎SUV，這樣看來性價比還是比較高的。但凡事有利有弊。如果你想在短期內(nèi)擁有它，賣掉它也不會損失太多殘值。但想要長期持有，需要足夠的耐心和資金，因為后期的配件、維修保養(yǎng)價格也略高，不容忽視。