感謝你的邀請。傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有2019年的規(guī)劃，發(fā)動機肯定會升級，內(nèi)飾設計也會有小幅改動。預計大家買車可以觀望傳祺GS8的最新款。傳祺GS8現(xiàn)款已經(jīng)進入清庫存階段。隨著G-VI在北京、天津、義、河南、山東、江蘇、浙江、上海、安徽、廣東等地區(qū)的提前落地，G-V汽車在汽車消費的主力市場已經(jīng)沒有生存空間。而GS8在其他xml車企的發(fā)動機升級階段一直進展緩慢。很明顯，現(xiàn)在的車已經(jīng)廢棄了。 7.1之后，GS8將在多個地區(qū)無車銷售。

不過GS8是傳祺目前唯一一款中型SUV，所以這款車不會被拋棄； 2019款GS8預計8-9月上市，但排放升級后無車尷尬局面不會出現(xiàn)。想來新車型將在更短的時間內(nèi)上市，值得關注的主要升級點是最新版發(fā)動機傳祺GS8。

：現(xiàn)款GS8最大的問題是發(fā)動機技術(shù)落后。型號為4B20M1、代號為的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，依然采用多點電噴技術(shù)。技術(shù)燃燒效率低很多，熱效率也低很多，所以直噴成為了傳祺GS8的最新車型，這是2019年各大車企升級動力的標配。所謂320T是指320Nm的峰值扭矩，可在發(fā)動機1750-4000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)持續(xù)輸出。

這也是為什么新款GS8必然會升級動力的原因，不然這車顏值再高也會被淘汰；新增壓器目前的參數(shù)還沒有實錘信息，但是一個震撼的數(shù)字已經(jīng)被爆出來：390T，按照之前峰值扭矩和排量的標注方式來看，如果GS8不升級發(fā)動機排量，那肯定有實現(xiàn)跨越式技術(shù)升級。預計功率不低于150kw，扭矩高達390Nm。有了如此充足的動力儲備，增壓器就達到了峰值。速度越晚越好。最新款傳祺GS8調(diào)到3000~5500最理想。

因為正常行駛轉(zhuǎn)速會在3000左右及以下，介入轉(zhuǎn)速在1000rpm左右，1000~3000rpm可以線性增加增壓壓力，需要動力的時候，油門會更深，動力會持續(xù)。這樣的設計會讓駕駛體驗非常理想；希望傳祺的2.0T增壓器的幅度不要太大，不然在廣汽的技術(shù)獲取方向上，著實不安。

：外觀內(nèi)飾升級，外觀基本保留了現(xiàn)車的設計語言。細節(jié)上的變化對于這款高顏值SUV意義不大；木紋貼面非常有質(zhì)感，現(xiàn)款還要加一塊足夠大的屏幕才能靈動。不過這種固定屏即使是智能系統(tǒng)也無法適配很多APP，所以整個內(nèi)飾的協(xié)調(diào)都換成了大屏?？上Я?，還是對比一下新老款的內(nèi)飾，看看有什么不同吧。讓我們來看看最新的傳祺GS8。

現(xiàn)在的傳祺GS8已經(jīng)索然無味了。如果新車型真的達到390Nm，這款車無疑是國產(chǎn)中型SUV的燃油王；您無需關心當前折扣的強度。新車型如果是330或者335T現(xiàn)款比較劃算，但是70Nm的增幅就很誘人了。建議耐心等待最新的傳祺GS8。

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