除了汽車，現(xiàn)在大街上還有電動(dòng)車。它的出現(xiàn)給大家的生活帶來了很多便利。早晚高峰時(shí)段不用擔(dān)心堵車的風(fēng)險(xiǎn)，而且價(jià)格也很便宜，使用起來非常方便。

你知道2022年哪些品牌的電動(dòng)車銷量最高嗎？你可能會(huì)說劉夢潔公司或泰鈴電動(dòng)汽車公司，但它們都不會(huì)成為2022 年最暢銷的電動(dòng)汽車品牌。

下面，小編就為大家盤點(diǎn)一下2022年十大電動(dòng)車品牌，看看有沒有你喜歡的品牌上榜。

1號(hào)雅迪

2022年全年銷量3336.013億輛。

雅迪作為中國乃至全球最大的兩輪電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，暢銷全球100多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)五年位居全球銷量第一?？傮w來說，雅迪的電動(dòng)車質(zhì)量還是不錯(cuò)的。畢竟，自2016年成為國內(nèi)首家電動(dòng)兩輪車上市公司以來，一直以來，雅迪都被定位為“高端車型”。從新國標(biāo)開始，雅迪的車型開始從滑板車向豪華車型轉(zhuǎn)型，逐步將產(chǎn)品的觸感延伸至更高端的車型。比如雅迪的功能系列電動(dòng)摩托車車型就很有代表性。

多年來，雅迪也率先將領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品。針對續(xù)航和電量無法同時(shí)實(shí)現(xiàn)的行業(yè)難題，雅迪100人團(tuán)隊(duì)歷時(shí)多年，自主研發(fā)了TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)，包括TTFAR電機(jī)三大核心部件、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR動(dòng)力監(jiān)測器、TTFAR減阻電纜、TTFAR低滾動(dòng)阻力輪胎、TTFAR低風(fēng)阻車身四大硬件創(chuàng)新。

此外，目前雅迪還擁有2個(gè)國家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室和5個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，已獲得專利763件（其中發(fā)明專利36件）。等方面具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

第二艾瑪

2022年全年銷量：9萬輛。

周杰倫的一句話“愛了，就行動(dòng)吧”，徹底讓劉夢潔的公司在業(yè)界名聲大噪，艾瑪也迅速成為了消費(fèi)市場上知名度很高的品牌。近年來，劉夢潔公司更加注重高端和低端市場。一類是配置高、性能優(yōu)、智能化的高端電動(dòng)摩托車車型，一類是具有性價(jià)比優(yōu)勢的低端電動(dòng)自行車車型。

目前，愛瑪是國內(nèi)一線電動(dòng)車品牌，無論城市還是農(nóng)村，大街小巷隨處可見劉夢潔公司的身影。 Emma 已經(jīng)開發(fā)了20 多年。擁有六大生產(chǎn)基地，年銷量在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

3號(hào)尾礦

2022年全年銷量3336.08億輛。

泰菱電動(dòng)車于2004年誕生于深圳，誕生初期的名稱為深圳泰菱。此前，該公司名為Deep Bell。

鈴鐺被稱為跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)車。電動(dòng)車的續(xù)航一直是大家最關(guān)心的地方。電機(jī)和控制器的不同組合可以滿足不同的續(xù)航里程需求，性價(jià)比高。相比之下，貝爾最初的定位是走實(shí)惠實(shí)用的路線。

其中，泰菱超能系列不僅搭載了云電源系統(tǒng)獨(dú)有的石墨烯專用云充電器、第二代石墨烯云電池、智能精密云控制器、高效磁感應(yīng)等四大核心部件。云馬達(dá)。輕量化車身、減阻公路輪胎、低風(fēng)阻結(jié)構(gòu)、低滾動(dòng)阻力軸承、減阻電纜、低能耗智能終端等十大節(jié)能技術(shù)加持，每一個(gè)節(jié)能細(xì)節(jié)都彰顯匠心，讓整個(gè)超級(jí)系列綜合性能提升百分之九十七。

在掌握國家節(jié)能專利技術(shù)的同時(shí)，泰菱還是國家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的參與者和制定者。參與起草了《摩托車和電動(dòng)自行車節(jié)能認(rèn)證規(guī)則》、《電動(dòng)自行車節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》等國家標(biāo)準(zhǔn)。

截至目前，泰靈已有100多項(xiàng)產(chǎn)品獲得國家節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證，并榮獲“杰”字。節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證數(shù)量在電動(dòng)汽車行業(yè)首屈一指。

4號(hào)刀

2022年全年銷量：3萬輛。

很多人認(rèn)為小刀是二線品牌。我覺得刀的實(shí)力可以放在新一線品牌。小刀確實(shí)具備挑戰(zhàn)一線品牌的條件，但實(shí)際表現(xiàn)并不如人意，售后網(wǎng)點(diǎn)少，導(dǎo)致很多問題無法及時(shí)解決。還是不如一線品牌。

而刀長征版系列搭載了業(yè)界領(lǐng)先的長征版2.0增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和續(xù)航里程的雙重突破，開啟了“大里程時(shí)代”，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮.在長征2.0版增程系統(tǒng)中，搭載了航天永磁長征2.0版電機(jī)、石墨烯2.0電池、長征版智能三合一2.0控制器等七大升級(jí)核心部件，帶來爆發(fā)力給用戶和創(chuàng)造一個(gè)不同的極端。電池壽命和駕駛體驗(yàn)。

在中國最寒冷的北極地區(qū)漠河和炎熱的海南的騎行挑戰(zhàn)中，長征版小刀在極端環(huán)境下展現(xiàn)了極強(qiáng)的動(dòng)力和續(xù)航能力，為用戶提供了絕佳的騎行解決方案。

5號(hào)金箭

2022年全年銷量3336.025億輛。

金箭科技集團(tuán)有限公司成立于2006年，是一家非常年輕的公司。金箭集團(tuán)擁有天津、無錫兩大生產(chǎn)基地，總占地面積300畝，生產(chǎn)面積20萬平方米，年產(chǎn)能超過600萬臺(tái)，銷售遍布全國國家。截至2019年10月，金箭網(wǎng)商城已覆蓋30多個(gè)省市，1800家經(jīng)銷商。

眾所周知，金箭是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展最快的黑馬。除了創(chuàng)始人朱朝峰的經(jīng)營理念和遠(yuǎn)見，最重要的是無與倫比的產(chǎn)品性價(jià)比。

金箭在研發(fā)、車型、匹配、配置等方面都有自己完整的體系。金箭采用行業(yè)一線優(yōu)質(zhì)部件，包括朝陽輪胎、金宇星電機(jī)、星威電機(jī)、力奇減震器、五星級(jí)剎車?yán)瓧U等行業(yè)領(lǐng)先部件。金箭的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)極其簡單，產(chǎn)品核算成本低于其他品牌，從一度電到一輛汽車的營銷成本。同時(shí)，在定價(jià)方面，金箭在業(yè)內(nèi)素以低價(jià)著稱，但也只是“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”。

新的第6 天

2022年全年銷量3336.02億輛。

新日瞄準(zhǔn)產(chǎn)品年輕化賽道，以更加個(gè)性化、高品質(zhì)、差異化的產(chǎn)品引領(lǐng)商家搶占市場競爭主動(dòng)權(quán)，引爆終端渠道銷售增長。

目前在無錫、天津、湖北、廣東、浙江江等地?fù)碛卸鄠€(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、東南亞，出口全球近百個(gè)國家和地區(qū)。

有著20多年歷史的新日，是中國制造業(yè)自強(qiáng)不息、不斷進(jìn)步的一個(gè)“縮影”。

無論是之前的蓬勃發(fā)展階段，還是現(xiàn)在的“新常態(tài)”，新日都一路敢打敢拼，積極探索創(chuàng)新。

未來，新日將繼續(xù)攜手眾望軟件，借助更先進(jìn)的2D和3D CAD軟件，加快新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，繼續(xù)為用戶提供更加智能、舒適、安全的產(chǎn)品。

7號(hào)綠園

2022年年銷量:180萬輛。

綠源電動(dòng)車成立于1997年，總部位于浙江金華。是國內(nèi)最早進(jìn)入兩輪電動(dòng)車行業(yè)的公司之一。其產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)自行車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)摩托車三大類。

總的來說，綠源電動(dòng)車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，綠源電動(dòng)車在產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命、綠色節(jié)能等方面都有優(yōu)勢。

此外，綠源近年來還研發(fā)了很多黑科技，比如液冷電機(jī)、陶瓷制動(dòng)技術(shù)、SOC智能續(xù)航系統(tǒng)、石墨烯廣角大燈等。其中，SOC智能續(xù)航系統(tǒng)是綠源的一大亮點(diǎn)。它通過實(shí)時(shí)積分和放電修正的雙電量算法計(jì)算電量，能準(zhǔn)確顯示電量的百分比，實(shí)時(shí)顯示準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。而且當(dāng)車輛剩余電量顯示為0%時(shí)，也能保證車輛在低電量的情況下再行駛2公里。

價(jià)格方面，綠源和新日相對親民，但新日更時(shí)尚。綠源電動(dòng)車在保證線上價(jià)值的同時(shí)，注重技術(shù)的研發(fā)。

利馬8號(hào)

2022年年銷量:150萬輛。

立馬電動(dòng)車質(zhì)量沒有問題。雖然影響力不如雅迪、愛瑪、綠源等電動(dòng)車，但仍是電動(dòng)車行業(yè)的主流品牌。隨即擁有浙江、河南、河北三大生產(chǎn)基地，產(chǎn)能500萬輛。

自從新國標(biāo)公布后，電動(dòng)車行業(yè)就把電動(dòng)摩托車的資質(zhì)和3C認(rèn)證作為區(qū)分企業(yè)的紅線，而作為電動(dòng)摩托車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，3C認(rèn)證和3C認(rèn)證自然早就在手中。

除了這些，立馬不僅是第一家入選“中國品牌500強(qiáng)”的企業(yè)，還擁有世界制造工廠和“首批符合新國標(biāo)的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)”的稱號(hào)。

9號(hào)五星鉆豹

2022年年銷量:130萬輛。

五星鉆豹的銷售勢頭依然強(qiáng)勁。從市場反饋來看，2022年，五星鉆豹全國終端迎來銷售井噴，門店賣斷貨的場景早已屢見不鮮。許多客戶一次購買幾輛車，這得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，表明了五星鉆豹強(qiáng)大的市場支配地位。截至目前，五星鉆豹在全國擁有3000多家銷售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國400多個(gè)城市。

五星鉆豹作為臺(tái)州板塊的代表企業(yè)，在電摩、電摩等品類上有著深厚的基礎(chǔ)和沉淀。自2019年新國標(biāo)實(shí)施以來，積極響應(yīng)政策要求，不斷挖掘市場需求，從產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)升級(jí)、品質(zhì)提升、基因系列打造等方面展現(xiàn)品牌價(jià)值導(dǎo)向，不斷構(gòu)建核心競爭壁壘。

與此同時(shí)，五星鉆豹勇敢承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，以實(shí)際行動(dòng)投身公益，夜以繼日奔赴抗洪防疫地區(qū)，馬不停蹄趕赴現(xiàn)場，向經(jīng)銷商和用戶傳遞滿滿的溫暖和正能量，用真誠踐行企業(yè)責(zé)任和社會(huì)使命，完美詮釋品牌的無私大愛。

10號(hào)小牛電動(dòng)車

2022年年銷量:100萬輛。

曾經(jīng)高高在上的小牛，現(xiàn)在都被禁足了。尤其是經(jīng)過線下渠道的深耕，小牛取得了快速發(fā)展。小牛電動(dòng)已在全球售出超過270萬輛智能兩輪電動(dòng)汽車。全國共有3108家品牌體驗(yàn)店和專賣店，覆蓋239個(gè)城市。同時(shí)進(jìn)入海外50個(gè)國家，是全球多個(gè)國家的共享電動(dòng)汽車運(yùn)營商。

目前，全球領(lǐng)先的智能鋰離子電動(dòng)汽車小牛擁有一套智能控制系統(tǒng)，支持個(gè)性化定制，家庭賬戶，車輛健康管理專家，一個(gè)分析騎行數(shù)據(jù)和優(yōu)化車主騎行體驗(yàn)的智能控制器，以及多項(xiàng)核心技術(shù)，使小牛成為真正的智能兩輪電動(dòng)汽車。