13萬(wàn)沒(méi)找卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提日產(chǎn)藍(lán)鳥（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），開(kāi)了890公里。樓主有很多話要說(shuō)。除了要把人從A點(diǎn)拉到B點(diǎn)，車輛的舒適性也很重要。畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者不會(huì)選擇坐著不舒服的車，尤其是家用車市場(chǎng)。無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，他們對(duì)車輛的調(diào)整都圍繞提升舒適性展開(kāi)。畢竟主流家用車不需要所謂的運(yùn)動(dòng)感。軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都保證了足夠的舒適性。

僅今年前三個(gè)月，就售出了80 只藍(lán)鳥。說(shuō)起藍(lán)鳥，相信車友們都知道這款車型，但是對(duì)于很多對(duì)汽車不太了解的普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，卻是一款非常陌生的車型。與日產(chǎn)的緊湊型轎車軒逸相比，藍(lán)鳥的受歡迎程度要低得多。比如很多人一提到尼桑，就會(huì)想到軒逸，而忽略了藍(lán)鳥。

事實(shí)上，藍(lán)鳥的產(chǎn)品力確實(shí)不低。不僅車身長(zhǎng)度比軒逸和卡羅拉都要長(zhǎng)，達(dá)到了4683mm，而且車內(nèi)的靜謐性也不錯(cuò)。最重要的是，它的座墊還是很硬朗的，屬于偏軟但有支撐力的類型。但美中不足的是，它的座椅表面覆蓋了布料，但是透氣性很好，夏天也不悶熱。感覺(jué)比很多真皮座椅都好。而且藍(lán)鳥還有一個(gè)非常出色的優(yōu)勢(shì)，那就是在高速行駛的時(shí)候，噪音控制在同級(jí)當(dāng)中。從乘客的角度來(lái)看，藍(lán)鳥的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

除了高舒適性，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。搭載1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩155牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DIS雙燃油噴射和C-VTC智能控制技術(shù)，再加上CVT變速箱的配合，其NEDC百公里油耗為5.2L，燃油經(jīng)濟(jì)性不輸卡羅拉。

顯然，藍(lán)鳥滿足了車主對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性的要求，但在配置上卻沒(méi)有跟上主流。它所有的前大燈都使用鹵素光源。事實(shí)上，藍(lán)鳥的價(jià)格在同級(jí)車中并不低，但在基礎(chǔ)配置上并沒(méi)有體現(xiàn)出太大的優(yōu)勢(shì)。入門級(jí)車型無(wú)倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、中控大屏、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)等，好在感速雨刷、多功能方向盤、電動(dòng)天窗、后排座椅都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

除了配置之外，與目前的主流機(jī)型相比并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。在外觀設(shè)計(jì)上，藍(lán)鳥與主流消費(fèi)者的審美不在同一個(gè)跑道上。藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但和軒逸相比，相信它的前臉更偏向于后者，而藍(lán)鳥的側(cè)面造型不夠流暢。而且它的內(nèi)部設(shè)計(jì)也很難稱得上時(shí)尚。對(duì)稱的中控臺(tái)和嵌入式屏幕與軒逸相同。

可以說(shuō)，日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。無(wú)論是軒逸、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是很多車友換車時(shí)都會(huì)想到的目標(biāo)車型，唯獨(dú)藍(lán)鳥就很尷尬了。即便是現(xiàn)在，也很少有車友會(huì)提起它，更何況它一個(gè)月才賣幾十輛。你覺(jué)得這個(gè)怎么樣？