三廂車(chē)真的比兩廂車(chē)更加安全嗎?

兩廂轎車(chē)不一定沒(méi)有三廂轎車(chē)安全，因?yàn)檗I車(chē)的安全不完全是依靠車(chē)身的長(zhǎng)度決定的。

但事實(shí)上，兩廂車(chē)也有許多三廂車(chē)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，在安全性上也不輸給三廂車(chē)。三廂車(chē)比兩廂車(chē)更安全的看法，說(shuō)白了就是“屁股”對(duì)安全的重要性。

所以，兩廂車(chē)和三廂車(chē)的安全性不是絕對(duì)的。最重要的是，汽車(chē)廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候，是否按照規(guī)定來(lái)設(shè)計(jì)和用料，不要出現(xiàn)類(lèi)似減配后保險(xiǎn)杠，或者是后排座椅鋼板的問(wèn)題，只要這些配置到位，兩廂車(chē)的安全性和三廂車(chē)幾乎沒(méi)有區(qū)別。

不同制造工藝的車(chē)身肯定是不同的，在碰撞試驗(yàn)中，我們也能夠看到好的材料能夠防止車(chē)身嚴(yán)重變形，所以三廂車(chē)比兩廂車(chē)安全這個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

兩廂車(chē)若追尾,是不是比三廂車(chē)更危險(xiǎn)

1、綜上，同平臺(tái)、同品牌的車(chē)型，兩廂和三廂在被追尾時(shí)的安全性基本一致，所以當(dāng)你要買(mǎi)車(chē)時(shí)，完全不粗腰顧慮兩廂車(chē)比三廂車(chē)的安全性差的問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)差距是基本不存在的。

2、追尾的話兩廂車(chē)肯定要比三廂車(chē)更危險(xiǎn)，在歐洲小型兩廂車(chē)是不提倡在后座坐人的，特別是小孩！小型兩廂車(chē)更適合小兩口的家庭以及在市區(qū)里面走走停停。

3、總的來(lái)說(shuō)是不存在安全隱患的。觀察一下當(dāng)今世界各地的用車(chē)情況，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，歐洲國(guó)家因城市和人口密度高，道路上行駛的絕大部分小轎車(chē)都是兩廂車(chē)小型車(chē)。而歐洲人對(duì)安全和環(huán)保是瘋狂般的重視的。

4、但是從安全性的角度來(lái)看，更重的車(chē)肯定還是更安全的。而兩廂車(chē)和三廂車(chē)并不能決定轎車(chē)的安全，因?yàn)橐ＷC其他的因素都是一樣的情況下，也無(wú)法說(shuō)三廂車(chē)比二廂車(chē)更安全，畢竟三廂車(chē)的后排乘客還是特別危險(xiǎn)的。

三廂車(chē)難道就比兩廂車(chē)安全嗎?

所以我認(rèn)為動(dòng)態(tài)狀況下兩廂車(chē)要比三廂車(chē)更安全。當(dāng)然，客觀的分析如果發(fā)生被追尾事故，三廂車(chē)因?yàn)橛泻笪矌鰹榫彌_空間所以對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)肯定會(huì)更有安全保障。

不同制造工藝的車(chē)身肯定是不同的，在碰撞試驗(yàn)中，我們也能夠看到好的材料能夠防止車(chē)身嚴(yán)重變形，所以三廂車(chē)比兩廂車(chē)安全這個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

國(guó)人不能接受兩廂轎車(chē)的原因其實(shí)在于一種根深蒂固的看法，那就是：三廂車(chē)比兩廂車(chē)安全。特別是追尾的時(shí)候，因?yàn)槿龓?chē)多了一個(gè)廂體，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)后排乘員的有效保護(hù)，緩沖和抵消撞擊力。