先簡單說說外觀吧。我覺得可愛這個詞用在飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）身上特別合適。本來想用可愛這個詞，但是方頭燈、龍須式的LED日間行車燈、懸浮式車頂讓飛度看起來很潮，所以我覺得用萌這個詞更合適。

內部怎么說呢，基本就是簡陋的房間，幾乎沒有多余的裝飾。至于內飾的用料，大家心里有個譜就夠了。

不過這個全系標配的7寸液晶儀表，著實讓我驚艷。我猜低端車型降低的收音機和揚聲器的成本用在這個儀表板上。

在儲物空間的挖掘能力上，飛度可以說是登峰造極。幾乎所有能挖的地方都挖到了儲物空間。這里重點說說空調出風口的杯架。正是因為這樣的人性化設計，我們才可以在開車的時候喝到冬暖夏涼的飲品。

乘坐空間——A0車陣營中標桿級的存在我認為乘坐空間是飛度的No.1賣點，但4100mm長的兩廂A0級車卻可以把空間做到緊湊。 Fit的空間利用率我只能用4。一個字來形容：不服氣。

下面我們就來說說飛度具體的空間表現(xiàn)。我身高185cm，體重85kg。前排頭部空間約4指。前排的頭部空間可以說是非常的充裕了。說到前排，有一點我不太滿意。整個飛度取消了前扶手箱。相信由于取消扶手箱節(jié)省下來的成本，本田會把這部分錢用在產品研發(fā)上。

后排空間方面，頭部留有一圈左右的空間，腿部也有一拳的空間，后排的空間表現(xiàn)也可圈可點。后地板中央凸起比較大，所以后排中間的位置不太適合乘坐。

說到飛度的后排，就不得不提魔幻座椅了。很遺憾的告訴你，只有頂級車型才有魔力座。傾斜座椅和后備箱之間有一個很大的坡度。怎么說呢，座椅部分，我想給飛度差評。

后備箱空間——可滿足日常需求飛度后備箱常規(guī)容積為380升，輕松放下一個20/24/28的行李箱，基本滿足一家人的日常需求。

如果需要搬運大件物品，可以將飛度的后排座椅放倒。座椅放倒后的后備箱容積可達1300多升。搬個大箱子什么的都沒問題。

飛度的動感駕駛部分，江湖上冠以GK5、民用跑車等眾多稱號，但它真的駕馭得了。說實話，就是一輛很普通的家用車。無論是從輕盈的轉向還是舒適的底盤，飛度的這些調校完全指向了家用車的定位。

再來說說飛度的發(fā)動機，這款發(fā)動機確實有話要說。為了滿足國六排放標準，許多汽車制造商會降低發(fā)動機的功率參數(shù)。難能可貴的是，這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力水平并沒有下降。開著飛度，一腳油門，它的加速能力確實讓人驚喜。我們粗略測量了一下飛度的加速能力，百公里9秒加速在9秒左右。怎么說呢，這樣的加速已經很不錯了。

飛度的NVH依舊保持著優(yōu)良傳統(tǒng)。速度快了之后，駕駛艙確實有點吵，尤其是發(fā)動機噪音最為明顯。幸運的是，這款發(fā)動機的聲音并不難聽，是不幸中的幸事。

簡單總結一下飛度的駕駛體驗，飛度是一款好開的小車。它體積小，方向盤靈活。不管是調頭還是側邊停車都很方便。同時飛度也沒有網上上傳的那么厲害。這只是一輛普通的家用車。我希望汽車制造商能夠在噪音控制方面更加努力。