今天測試的邁力寶XL是2019款紅線的第二頂配版。這輛車是2019年3月上牌的，行駛里程只有8000km。這是一輛標準的準新車。

Redline自帶的運動套件，黑色標牌和黑色網(wǎng)布，搭配這臺車的黑色外觀顯得酷酷的。

帶有大膽紅色花朵的光澤黑色涂漆車輪很有趣。

這款Malibu XL Redline 不僅僅是酷炫的外觀那么簡單。如果以家用車的標準來衡量，無論是動力、操控、可玩性、配置、空間，都沒有短板。對于二手車買家來說，保值率非常好。

先說動機。 Malibu換裝Malibu XL后，在動力總成方面進行了大量探索。我剛推出的時候用過1.5T+6AT、1.5T+7速DCT、1.8L自吸油電混動+E-CVT、2.5L自吸+6AT等等。

與剛剛上市的版本相比，這款車的動力總成應該有所升級。 2.0T LSY發(fā)動機+9AT變速箱，均為通用主機，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm。低扭矩表現(xiàn)非常強勁，1500轉(zhuǎn)時可以達到峰值扭矩。

這輛車的零百加速性能也很不錯。原廠僅需7.2秒，非常接近原廠性能鋼槍Golf GTI。

動力質(zhì)量很棒，但這款車更適合定位為家用代步車空轉(zhuǎn)。

讓我們來看看車內(nèi)。打開門的那一刻，你有一種運動感。 Redline 獨特的紅色縫線和黑色方向盤標簽與黑色內(nèi)飾完美搭配。

真皮座椅，主副駕駛座椅均為電動調(diào)節(jié)，座椅帶有加熱功能。

軸距2.83m，車寬1.85m，后排空間非常豐富，可以達到B+級別。

車內(nèi)有全封閉地毯+地墊，顏色很新。

空蕩蕩的后備箱也可以用巨大來形容。還有，干凈。

告訴我更多關(guān)于你駕駛這輛車的經(jīng)歷。

手自一體的9AT變速箱換擋很順滑，不過說實話，這種+/-鍵的換擋用得并不多。

該車的運動模式非常有趣。

低轉(zhuǎn)速扭矩強勁。在城市中以低于60 公里/小時的速度行駛時，您非常擅長與汽車變道。而且車速超過100km/h后，加速還是很線性的，日常跑高速很輕松。而且發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn)時還有噪音，非常刺激有趣。

主人也很棒。支持CarPlay和CarLife雙系統(tǒng)，共享Wifi熱點。與頂配相比，這款次頂配版少了9個BOSE音響配置。

不過和頂配車型一樣，享受倒車影像的配置。

另外值得一提的是，它還具備遙控鑰匙啟動功能，上車前即可開啟空調(diào)。加上無鑰匙進入和無鑰匙啟動，這個舒適進入真的很給力。而且最棒的是它不需要下載APP，而且終身免費。比起一些奢侈品牌的限時解鎖功能，Malibu XL實在是厚道。

這款車的新車指導價為20.5萬，新車優(yōu)惠多多。落地價基本在18萬出頭。 Malibu XL換代之后，里里外外都發(fā)生了很大的變化，但是保值率沒有變，還是和以前一樣慘不忍睹。這臺8000公里的準新車二手價已經(jīng)低至12萬，三年保值率只有50%多。

這個價格，可以買到B+級的準新車了。動力性能、空間和配置都沒有短板，性價比非常高。