寶駿E300 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8條)

寶駿E300，無論從哪個角度看，這款車都可以說是當下熱門的寶駿KiWi EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 Kiwi EV 只是E300 的新外觀。兩者在風格和機械方面都是一輛車。作為一款低成本踏板車，叫什么并不重要。大家關心的，也是我們今天要說的，就是如何使用它。

E300的車頭很陌生，但大家都很熟悉。大部分同價位的電動滑板車基本回歸常規(guī)的兩廂造型，而E300則更接近于藝術(shù)。在設計上，寶駿一直將這種造型解讀為過于空洞的元素。但是能不能接受，就看每個消費者怎么看。

寶駿E300與奇異果EV尺寸完全一致，長寬高分別為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm。區(qū)別只是外面涂漆的區(qū)別。不過與同價位的電動車相比，它在尺寸上并不占優(yōu)勢，但獨特的造型應該會為內(nèi)飾的有效利用贏得先機。

從車尾來看，寶駿E300整個車身完全分為兩部分，造型語言可以說是相當高級了。

內(nèi)飾方面，寶駿E300依舊堅持高度一體化的設計，基本取消了傳統(tǒng)的中控臺。只有一些按鈕和空的通風口可用。并且功能基本都集成到全液晶儀表中。一屏集傳統(tǒng)娛樂、藍牙、導航、手機互聯(lián)、傳統(tǒng)儀表等功能于一身，對拓展車內(nèi)空間很有幫助。而且這款車還擁有自適應巡航控制等高端配置。內(nèi)飾雖然簡單，但其實配置還是挺豐富的。分體式設計和巨大的三角窗保證了車內(nèi)的開闊視野。

整車布局與宏光MINIEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本一致，但后排采用了獨立超薄座椅設計，空間不小。主要是靠外形設計來提升空間的利用率，讓E300的空間體驗與傳統(tǒng)兩廂車無異。

整車E300的機械結(jié)構(gòu)也接近藝術(shù)。采用后置驅(qū)動設計，后置永磁同步電機功率54馬力，扭矩150牛米。動力參數(shù)處于中規(guī)中矩的水平。同時，其電池組容量為31.9kWh，但電池管理系統(tǒng)表現(xiàn)良好。工信部的續(xù)航里程達到了305km，快充模式下充至80%電量的時間為1小時，略慢一些，但也能滿足使用要求。

寶駿E300和奇異果EV的價格區(qū)間在6萬到7萬左右。與同價位的傳統(tǒng)兩廂電動車相比。 E300造型獨特，但正是因為其獨特的造型和機械結(jié)構(gòu)。比起傳統(tǒng)的兩廂車更容易開起來，從配置和品質(zhì)上來說也是一款比較優(yōu)秀的車型。因此，從用車的角度來說，這款車的性能非常適合作為家庭代步工具。