1、北京現(xiàn)代韓系車(chē)的快速發(fā)展是有目共睹的。每款車(chē)的科技含量都不亞于德系車(chē)和日系車(chē)，更新速度非常快。除了高端車(chē)型和歐美車(chē)有差距外，低端車(chē)型都很好，所以銷量好是保證，銷量好才有錢(qián)去研發(fā)新技術(shù)，用在新的地方比亞迪車(chē)型。

2、開(kāi)北京現(xiàn)代的打工仔就是打工仔。北京現(xiàn)代汽車(chē)和SUV都是中檔車(chē)。北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司是中國(guó)加入世貿(mào)組織后獲批的首家汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資企業(yè)。確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)工程和示范工程。

3. 這是A級(jí)車(chē)。北京現(xiàn)代凌動(dòng)的定位是緊湊型轎車(chē)。凌動(dòng)于2016年第一季度正式上市，共有13款車(chē)型上市，包括14T、15L、16L三個(gè)排量。變速箱有4種選擇雙離合手自一體無(wú)級(jí)變速發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率956kW，最大馬力1匹。

4、北京現(xiàn)代名途算不算豪車(chē)？北京現(xiàn)代名途屬于合資品牌，售價(jià)10萬(wàn)元以上。它是我們居民家中非常常見(jiàn)的交通工具。非常適合我們作為代步工具使用，因?yàn)槠?chē)的價(jià)格比較低，算不上豪車(chē)，豪車(chē)。

5、其次，北京現(xiàn)代品牌系列汽車(chē)是北京汽車(chē)制造商與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)制造商聯(lián)合生產(chǎn)的現(xiàn)代品牌汽車(chē)。北京現(xiàn)代無(wú)論是技術(shù)還是車(chē)型知名度，都應(yīng)該屬于韓系。

6. 現(xiàn)在讓我們談?wù)劕F(xiàn)代。雖然現(xiàn)在的現(xiàn)代集團(tuán)很強(qiáng)大，但是現(xiàn)代品牌汽車(chē)在中國(guó)的形象并不算太高，也就是說(shuō)在中國(guó)人心目中的地位并不是很高。市場(chǎng)上的非豪華品牌合資車(chē)目前主要是德系、日系和美系，韓系車(chē)的真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

7.北京現(xiàn)代的車(chē)型質(zhì)量不能說(shuō)好。在合資品牌中，他們只能算是二流玩家。由于現(xiàn)代的主人是日本人，所以現(xiàn)代的車(chē)在整體設(shè)計(jì)和做工上都和日本車(chē)差不多。雖然整體素質(zhì)沒(méi)有日系車(chē)那么耐用，但是差距也不算太大，可以達(dá)到日系車(chē)80%的水平。

8.北京現(xiàn)代不錯(cuò)。北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司BEIJINGHYUNDAI AUTO，簡(jiǎn)稱“北京現(xiàn)代”，成立于2002年10月18日，是中國(guó)加入WTO后獲批的首家汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資企業(yè)。被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭工程。

9. 不，現(xiàn)代是韓國(guó)車(chē)。現(xiàn)代是韓國(guó)的，大眾是德國(guó)的?，F(xiàn)代汽車(chē)成立于1947年，是韓國(guó)汽車(chē)品牌。主要生產(chǎn)排量在16-27升之間的SUV和普通家用轎車(chē)。

10、該品牌屬于國(guó)產(chǎn)中型車(chē)，性能好，口碑好?？偟膩?lái)說(shuō)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

11.質(zhì)量還不錯(cuò)。它適合城市使用。不如日系車(chē)出名。質(zhì)量和日系車(chē)差不多。只是高速公路上的噪音比歐美車(chē)要高，有點(diǎn)飄。 1 好壞只能通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)和反饋才能知道，但名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），如北京現(xiàn)代，提出要實(shí)現(xiàn)公司年銷量過(guò)百萬(wàn)的目標(biāo)。

12、比如起亞沒(méi)有15萬(wàn)級(jí)跑車(chē)的產(chǎn)品，北京現(xiàn)代有菲斯塔，起亞目前沒(méi)有20萬(wàn)以上六座SUV車(chē)型的產(chǎn)品?，F(xiàn)代有全新的勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），起亞也有不到10萬(wàn)元的車(chē)型，但現(xiàn)代沒(méi)有這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，所以這兩款車(chē)型在很多角度都具有可比性。

13、瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)等級(jí)為A0級(jí)。小型車(chē)在國(guó)內(nèi)一般稱為A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)。微型車(chē)、小型車(chē)、緊湊型車(chē)、中型車(chē)、中大型車(chē)、豪華車(chē)隨著車(chē)型的增多以及價(jià)格、款式、配置的選擇越來(lái)越多樣化，A級(jí)、 B級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)。

14、展開(kāi)全韓系列1北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司成立于2002年，由北京汽車(chē)投資有限公司和現(xiàn)代汽車(chē)有限公司共同出資2中國(guó)和韓國(guó)各持股50%，以及合資期限為30年。該車(chē)已被點(diǎn)贊和踩過(guò)。您如何評(píng)價(jià)這個(gè)答案？評(píng)論折疊。

15、不屬于它，只是合資車(chē)，但技術(shù)還是比較成熟的。

16、你好，北京現(xiàn)代的車(chē)以前比較普通。近年來(lái)，不負(fù)眾望。銷量被日系車(chē)大大拉動(dòng)。在整個(gè)合資車(chē)品牌中，我個(gè)人覺(jué)得現(xiàn)代的品牌算是二流吧？與日產(chǎn)、豐田、本田、別克、大眾這些合資企業(yè)相比。

17. 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是A級(jí)車(chē)，屬于普通家庭的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。