君威 參考價：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3737條)

2014款上汽通用別克君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載2.4L排量LE5發(fā)動機，續(xù)航里程14.58萬公里。據(jù)車主反映，這輛車的發(fā)動機可以正常啟動，但是怠速一段時間后，發(fā)動機會發(fā)出“砰、砰”的聲音，同時發(fā)動機抖動劇烈。踩下油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，檢查發(fā)動機燈亮。車子進入4S店維修，被維修人員告知需要更換正時鏈條。由于正時鏈條可能拉長，考慮到更換正時鏈條要8000多元，車主將車送到我店維修。

故障排除和故障排除

收到車后，我們首先檢查機油的油量和質(zhì)量。檢查機油正常后，啟動發(fā)動機。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，氣門室發(fā)出“砰、砰”的聲音。仔細聽噪音，感覺是從進氣VVT鏈輪傳來的。連接診斷儀GDS2，讀取發(fā)動機控制單元故障碼。該系統(tǒng)有3個故障碼:p 0011——進氣凸輪軸位置性能； P0089-燃油壓力調(diào)節(jié)器性能； p28d——燃油壓力調(diào)節(jié)器1的控制性能。

圖1 故障車輛發(fā)動機控制單元故障碼

怠速時，讀取發(fā)動機控制單元中的凸輪軸數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進排氣凸輪軸位置執(zhí)行器的電磁閥位置一直在0~50%之間跳動，正常值應該穩(wěn)定在45%左右。進氣凸輪軸位置的實際值與預期值相差16。通過分析數(shù)據(jù)流，我們認為可能導致故障的原因主要有以下幾點：

1、油壓低：油泵過濾器堵塞，油泵磨損或系統(tǒng)管路嚴重失壓；

2、進氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥打不開。電磁閥本身、控制電路、電腦控制問題；

3、VVT鏈輪本身有問題。機油太臟，導致VVT鏈輪積碳較多，使里面的油壓推不上去或卡死不靈敏；

4、正時鏈條或張緊器故障： 正時鏈條拉緊，導致配氣不當，張緊器故障。

通過分析可能的故障原因，結(jié)合以往維修該車型的經(jīng)驗，我們初步判斷可能是進氣凸輪軸位置執(zhí)行器的電磁閥有問題。更換新的進氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥后，故障依舊。更換后的進氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥實測電阻為11.3（正常），說明該車進氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥沒有問題。測量電磁閥控制電路也正常。連接機油壓力表，測得機油壓力為120kPa。正常情況下，機油壓力應在206-482kPa之間，說明故障車機油壓力偏低。機油壓力低的常見原因有：

1、油位太低，油質(zhì)太差；

2、油泵故障或限壓閥打開；

3、油路某處堵塞或泄漏；

4、發(fā)動機太臟，導致機油濾清器堵塞。

通過與車主溝通，得知該車一直在路邊維修店進行例行保養(yǎng)，懷疑是油泵濾芯堵塞，拆下油底殼檢查，發(fā)現(xiàn)油泵濾芯確實很臟，所以我用化油器清潔劑清洗了油泵濾清器。重新組裝后試車，故障依舊。然后仔細詢問車主是什么時候出現(xiàn)故障的。車主描述故障發(fā)生在剛換完機油后。當時維修人員解釋是VVT鏈輪有問題，于是車主將車開到4S店檢查，4S店維修人員告知車主VVT鏈輪有問題汽車的正時鏈條。根據(jù)車主反映的情況，我們懷疑機油濾清器質(zhì)量有問題，導致過濾效果不佳。拆下機油濾清器，發(fā)現(xiàn)汽車的機油濾清器有問題，但汽車應該使用圖3所示的機油濾清器。

圖2 故障車上安裝的機油濾清器與原裝機油濾清器不符。

圖3 新款君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.4L機油濾清器

正確更換和安裝機械濾清器后，測得油壓為265kPa，在正常范圍內(nèi)。試車也顯示發(fā)動機正常，沒有明顯異響。車輛故障已完全排除。

保養(yǎng)小結(jié)

由于車上裝錯機油濾清器，導致回油孔無法堵塞，導致機油壓力偏低。油壓低會直接影響VVT鏈輪的工作，進而影響汽油高壓泵的抽油。發(fā)動機控制單元記錄故障代碼P0011——進氣凸輪軸位置性能； P0089-燃油壓力調(diào)節(jié)器性能； P28d——燃油壓力調(diào)節(jié)器1的控制性能。

圖4 濾油器底座回油孔

汽車的故障是由于更換了錯誤的機油濾清器造成的。日常保養(yǎng)雖然是最簡單的保養(yǎng)操作，但由于保養(yǎng)人員操作不規(guī)范，機油濾芯選擇不當，也會導致汽車拋錨，發(fā)動機嚴重損壞。

還有，我們在對這臺車進行故障排除的時候也走了一些彎路。如果我們在收到車后與車主進行全面詳細的溝通，或許很快就能排除故障。