英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

別克英朗全新1.5自吸4缸版上市已經(jīng)有一個月左右的時間了。

別克系列，除了凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），終于出了4缸了。

1.5自吸國六排放標準，配備AT變速箱，這款變速箱比想象中的要好。

價格范圍

價格從11.99萬到12.59萬不等。如果Hideo 愿意，他會購買頂級型號。自吸頂配的價格幾乎都在10萬的優(yōu)惠價之內(nèi)，優(yōu)惠力度不小。目前很多人對1.5的自吸有不同的理解，因為之前的三缸有的說抖，有的說不抖，等等。整體銷量還不錯，可以維持。現(xiàn)在有了4缸，很多人感興趣。 4缸性能如何？

車輛尺寸

車長4600，寬近1800，高1464，整體尺寸還算可以。秀夫不小。工信部油耗5.9，混動1.3T車型5.3。整體來看這臺車，平均油耗大概在6.5以內(nèi)。如果堵車比1.7.5稍微低一點，也就是說這個4缸訓練是不需要加油的。畢竟是AT變速箱，這臺6AT還是可以的。唯一遺憾的是，我個人認為上汽通用別克的決策失誤是什么？

軸距只有2640，如果這車的軸距能達到2700，就是B級的尺寸了，網(wǎng)約車軸距要求是2700，如果達到2700，銷量會更好，可以選擇網(wǎng)約車。

發(fā)動機參數(shù)配置

141的扭矩為83KW，這是同級別同價位的標準合資車應該有的數(shù)據(jù)。合資A級車不可能有太高的數(shù)據(jù)，因為數(shù)據(jù)壓縮得很好，保證不出錯，不壓榨發(fā)動機功率。

發(fā)動機和氣缸蓋由鋁合金制成。全鋁發(fā)動機的優(yōu)點是增加了耐磨性，減輕了重量，降低了油耗，剎車時也不會過度彎頭。 92號機油，多點噴射，多點噴射不同于缸內(nèi)直噴，油耗更低。同時對噴油嘴背面也有一定的清洗作用，因為汽油有清洗作用。

暫停

硬件幾乎沒有問題。前麥弗遜后多連桿合資車的配置還是很有可能的。

試駕體驗

在使用上，首先，任何汽車都有其優(yōu)缺點。沒有完美的汽車。新車畢竟是合資的，落地價也不超過10萬。剛上市一個月。這是美國系列中為數(shù)不多的入門級機型之一。塑料感很強，因為美系會多一點用料，隔音棉還是A級的。沒問題，更多的內(nèi)部塑料，尤其是當它變熱的時候。

另外有些路段的剎車有點過于靈敏，可能是新車的原因。磨合后應該會好一些，如果開始坡有點累，那是自吸，沒那么高。動力爆棚，后座有點硬，硬了也不會覺得難受。畢竟后排也是獨立懸掛，整體通過性沒問題。適合10萬元以內(nèi)購買靠譜合資車的消費者。畢竟這個價位合資車的選擇余地不多。這是顯而易見的。車輛數(shù)量沒問題，保值率和同級別的日系車相比也不算太高。不過總的來說，如果分數(shù)基本在4.72，整體分數(shù)還不錯。綜合評分接近4.6，概念可能不是很清楚。橫向參考，媒體給朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4.5的綜合評分，軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4.5，寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4.38。

總體還不錯，中上水平！

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