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      1. 寶馬1系進(jìn)口118i

        2024-12-02 22:10:03 作者:資訊小編
        每個(gè)追風(fēng)少年都有一個(gè)“藍(lán)天白云”的夢想。其實(shí),這并不是遙不可及的夢想。預(yù)算10萬,原裝進(jìn)口,前后驅(qū),最能體驗(yàn)操控本質(zhì)的寶馬。安排!

        BMW家族中BMW 1系(進(jìn)口)的歷史并不長。它誕生于歐洲。可以說是寶馬德系品味的代表。它的小尺寸使處理的樂趣很高。對于這15款車型,寶馬終于進(jìn)行了針對性的改動(dòng),變得更加帥氣。擁有這樣一輛寶馬,只要10萬元。

        15款車型的外觀變化很大,從憤怒的小鳥個(gè)性化到大眾審美,也更容易讓人接受。雖是小車,但細(xì)節(jié)做工精致,更顯精致,很有大廠的風(fēng)范。

        LED大燈為全系標(biāo)配,標(biāo)志性的天使眼采用上下棱角設(shè)計(jì),視覺效果更加凌厲。

        寶馬過去任性,對排氣管的布局和數(shù)量有自己的規(guī)定。單面設(shè)計(jì)對于強(qiáng)迫癥患者來說有點(diǎn)不舒服。我覺得尾部和一側(cè)的排氣布局比較協(xié)調(diào)。

        內(nèi)飾是典型的寶馬風(fēng)格。中控臺(tái)向駕駛員側(cè)傾斜,中控屏直接豎立在中控臺(tái)上,非常簡潔,沒有花哨的設(shè)計(jì)。即使在那個(gè)年代,也是非常直男的審美。只有厚實(shí)的方向盤才會(huì)引起人們的興趣。這不是造型,而是抓地力和輻條尺寸非常好,會(huì)激發(fā)您純粹的駕駛欲望。

        中控的iDrive系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),帶導(dǎo)航的iDrive系統(tǒng)還可以通過藍(lán)牙播放音樂。安慰車主一分鐘,已經(jīng)是奢望了。

        身高174cm的體驗(yàn)者坐在前排。座椅調(diào)到最低位置后,頭部有4個(gè)手指;拳頭是空的,所以表現(xiàn)一般,一家三口還好。這不是出于空間考慮的汽車。

        動(dòng)力方面,寶馬1系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(進(jìn)口)提供1.6T、2.0T、3.0T三種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低/高功率,對應(yīng)118i和120i。 136 馬力/220 牛米和177 馬力/250 牛米; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力,峰值扭矩310牛米。最強(qiáng)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率320馬力,峰值扭矩450牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,寶馬1系全系均搭載ZF 8速手自一體變速箱。

        寫在最后

        璟,就是一輛小寶馬。不起眼、動(dòng)感的底盤調(diào)教更能彰顯其深厚底蘊(yùn)。它緊湊而扎實(shí),動(dòng)力系統(tǒng)的匹配和底盤的調(diào)教都達(dá)到了很高的水平。雖然很小,但是開車很有意思。這也是購買這款進(jìn)口1系,感受寶馬駕駛樂趣的最大意義。 10萬元,你會(huì)選擇這樣的寶馬嗎?

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