1、汽油機(jī)改裝天然氣以后，燃料的混合比不正確會(huì)造成高溫抖動(dòng)，一般為混合比過(guò)濃或者過(guò)稀。

2、油改氣后車(chē)發(fā)抖實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可以從下述幾個(gè)方面逐一檢查：怠速控制系統(tǒng)檢查：檢查怠速控制閥是否正常工作。用解碼器觀察節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)是否正常。燃?xì)庀到y(tǒng)檢查：用解碼器檢查混合氣是否過(guò)稀或過(guò)濃。

3、曲軸減震器損壞。噴油泵怠速供油不均勻，導(dǎo)致怠速氣缸工作不均勻。怠速調(diào)整不當(dāng)。氣門(mén)間隙不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致氣缸不工作或工作不正常。可以通過(guò)調(diào)整氣門(mén)間隙來(lái)解決。氣門(mén)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致工作不暢。

4、以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

5、著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃?；旌蠚鈺r(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)。

6、車(chē)燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來(lái)后溫差小。同品牌 同配置高5千-1萬(wàn)。