柯珞克 參考價(jià)：14.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(79條)

柯珞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在所有檢測(cè)中，風(fēng)噪并沒有很顯著。仔細(xì)觀察發(fā)覺前輪拱處，柯珞克都是有較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩雷o(hù)板，一來能夠隔音降噪，二來美觀大方，三來能夠降低污泥碎石子等敲擊車體，降低銹蝕幾率。

樓主說的我深有體會(huì)，柯珞克隔音超級(jí)差。大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有那個(gè)滴滴滴的聲音，很煩人。在這個(gè)車上更明顯，行駛中在車?yán)锒寄苈犚?，早晨更厲害?p>隔音降噪較差 柯珞克對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還有風(fēng)噪的隔絕做得不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)噪音會(huì)直接傳到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，這就表示柯珞克對(duì)于防火墻隔音做得不足。其次，當(dāng)車速上到80公里左右時(shí)，A柱會(huì)傳來明顯的風(fēng)噪。

隔音降噪差?？侣蹇藳]有做好隔離發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪音的工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪音會(huì)直接傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這意味著科洛克在防火墻隔音方面做得不夠。其次，時(shí)速80公里左右時(shí)，a柱會(huì)有明顯的風(fēng)噪。

再說了，百十塊錢的東西，可以隨便解決。斯柯達(dá)柯珞克在NVH隔音方面足夠出色，日常行駛時(shí)車內(nèi)的靜謐性良好，除了在深踩油門時(shí)能夠明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的聲響之外，其余則挑不出毛病，對(duì)底盤噪音，風(fēng)噪等抑制效果很出色。

缺點(diǎn) 底盤后懸掛居然不是獨(dú)立懸掛柯珞克后懸掛是采用了扭力梁非獨(dú)立懸掛。在舒適性中就差很多了，發(fā)動(dòng)機(jī)和很多大眾低端車型一樣EA211。隔音效果一般特別是上高速風(fēng)噪和胎噪音非常明顯，后期需要做隔音處理。