探岳 參考價(jià)：20.79萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(262條)

只能說(shuō)家用足夠，爬坡沒(méi)問(wèn)題，我的跑了快一萬(wàn)公里了，路上超車(chē)什么的沒(méi)問(wèn)題。如果追求暴力駕駛帶來(lái)的激情感受就買(mǎi)0高功率吧。 我買(mǎi)的就4T的探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），回老家基本是滿(mǎn)載爬坡的，動(dòng)力還是夠用的，但不能和0T對(duì)比。

大眾途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4的T的爬一般的山路還是行的，太復(fù)雜的就不夠安全。

對(duì)車(chē)輛有傷害的。顛簸的路對(duì)車(chē)有最直接的傷害，就是懸掛系統(tǒng)，加速軸承，油封等零部件的磨損。

內(nèi)飾方面，途岳采用過(guò)了大眾品牌SUV家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用T字型布局，并輔以棕色飾板貫穿與門(mén)板相連，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)營(yíng)造了靜謐舒適的車(chē)內(nèi)氛圍。

只是在起步階段和爬山路的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)肉。#操控 我作為一個(gè)新手，駕駛起來(lái)的感覺(jué)還是挺好的。方向盤(pán)都指向比較精準(zhǔn)，而且手感很舒服，平時(shí)超車(chē)，變道都非常的流暢。

綜上，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，4T的途岳足夠使用，油耗也能讓人滿(mǎn)意，偶爾跑個(gè)高速也是問(wèn)題不大，如果想要推背感或者經(jīng)常跑高速的話，可能0T是更好的選擇。這臺(tái)車(chē)質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，保值率也較高。