汽車的自動(dòng)變速器包含多個(gè)檔位：P檔是駐車檔，R檔是倒車檔，D檔是前進(jìn)擋，N檔是空擋，L檔是低速擋，而2也是低速擋位的一種。

自動(dòng)變速器的種類有三種常見類型：AT變速箱、CVT變速箱和雙離合器變速箱。

雙離合器變速箱基于手動(dòng)變速箱開發(fā)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是增加了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，因此換擋速度更快，傳動(dòng)效率也更高。

其中一套離合器控制奇數(shù)檔，另一套離合器控制偶數(shù)檔。

AT變速箱是技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣的自動(dòng)變速箱，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

AT變速箱內(nèi)部有許多行星齒輪，通過(guò)它們實(shí)現(xiàn)變速和變扭。

AT變速箱通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行連接。

CVT變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，它主要由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼鏈構(gòu)成。

CVT變速箱的鋼鏈可以在錐輪上移動(dòng)，從而使變速箱實(shí)現(xiàn)變速和變扭。

CVT變速箱具有重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及成本低的優(yōu)點(diǎn)。