給車輛做四輪定位和動(dòng)平衡并沒(méi)有絕對(duì)的先后順序，這兩項(xiàng)是可以根據(jù)車子的實(shí)際情況進(jìn)行的。

比如該車輛本身“吃胎”嚴(yán)重，需要更換新輪胎，這時(shí)候可以先檢查四輪定位，將其調(diào)整好，然后更換的新輪胎再做一下動(dòng)平衡。通過(guò)這兩項(xiàng)檢測(cè)和調(diào)整，能讓車輛跑起來(lái)會(huì)更為平穩(wěn)。

當(dāng)車輛在水平路面上直線行駛時(shí)，車主在確保安全的前提下，短暫地松開(kāi)車輛的方向盤，車輛出行跑偏的情況，就需要做四輪定位。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候很重，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后，方向盤不能自動(dòng)回正，就需要做四輪定位了。車輛行駛時(shí)，方向盤有輕微的晃動(dòng)，或者是向左向右打滿方向盤的時(shí)候，旋轉(zhuǎn)的角度過(guò)大時(shí)也需要做四輪定位。車主日常觀察輪胎狀況，發(fā)現(xiàn)輪胎的磨損比較異常，只有一側(cè)磨損嚴(yán)重，或者出現(xiàn)鋸齒狀態(tài)的磨損時(shí)可以做一個(gè)四輪定位。車輛發(fā)生交通事故，導(dǎo)致車輛的懸架部件，或者是更換輪胎后，最好也做一個(gè)四輪定位。

做動(dòng)平衡比較常見(jiàn)的就是在補(bǔ)胎或者換新輪胎以后，需要及時(shí)做動(dòng)平衡。只要?jiǎng)舆^(guò)輪胎，將輪胎與輪轂分開(kāi)，又重新組裝的情況下，就需要做動(dòng)平衡。車子受到撞擊，造成車輪也受到了撞擊，或者因?yàn)轭嶔さ脑蚴蛊胶鈮K丟失，也會(huì)影響車輪的平衡，要及時(shí)的做動(dòng)平衡。車輛高速行駛時(shí)，有車輪異響，方向盤抖動(dòng)，車身抖動(dòng)，也要及時(shí)做動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡，就是校正車輪的配重平衡，使車輛輪胎始終同心運(yùn)動(dòng)。因?yàn)檩喬ピ谥圃爝^(guò)程中可能會(huì)有偏差，車輪和輪輞之間的質(zhì)量分布會(huì)不均勻，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過(guò)程中抖動(dòng)。需要?jiǎng)悠胶鈦?lái)校正車輪的這種偏差，通常通過(guò)增加配重來(lái)校正。四輪定位是由于汽車輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后軸的安裝要有一定的角度和相對(duì)位置。隨著行駛里程的增加，輪胎磨損和一些顛簸，原來(lái)固定的角度和位置會(huì)發(fā)生變化，影響行車安全。