汽車(chē)溫度上不來(lái)的原因有：水溫表壞了、水溫傳感器有故障、氣溫低、冷卻風(fēng)扇損壞、冷卻液溫度傳感器有故障、恒溫器故障。

水溫表壞了：可能是水溫表本身故障，比如水溫表電源電路斷路，或者電加熱線圈損壞，需要檢查水溫表主電源電路是否完好，更換新的。

水溫傳感器有故障：水溫傳感器與冷水直接接觸，以直接測(cè)量冷卻水的溫度，如果水溫傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)法檢測(cè)到水溫傳感器的信號(hào)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)輸入一個(gè)水溫的替換值，導(dǎo)致水溫失效，所以需要修理水溫傳感器。

氣溫低：當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)，冷卻劑的溫度會(huì)相對(duì)較低，這容易導(dǎo)致水溫難以升高，并且需要長(zhǎng)時(shí)間的等待，這種情況在冬天比較常見(jiàn)，屬于正?，F(xiàn)象。

冷卻風(fēng)扇損壞：正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，冷卻風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，但是，當(dāng)冷卻風(fēng)扇損壞時(shí)，它會(huì)在水溫達(dá)到冷卻風(fēng)扇的工作溫度之前開(kāi)始工作，只要有一點(diǎn)熱量，就會(huì)被風(fēng)扇帶出車(chē)外，水溫不會(huì)上升，所以要及時(shí)修理散熱風(fēng)扇。

冷卻液溫度傳感器有故障：冷卻液溫度傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻液的溫度，并將其發(fā)送至ECU，然后由ECU校正燃油噴射，如果冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，ECU將認(rèn)為由于水溫過(guò)高，冷卻風(fēng)扇一直在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，因此，需要更換冷卻液溫度傳感器。

恒溫器故障：恒溫器始終處于系統(tǒng)循環(huán)狀態(tài)，冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)處于體循環(huán)狀態(tài)，導(dǎo)致水溫低，無(wú)法暖機(jī)，簡(jiǎn)單地修理或更換恒溫器。