2、將鏈條掛在最小的輪片上。：

3、將鏈條掛在后拔的前導(dǎo)輪上。：

4、將鏈條掛在后拔的后導(dǎo)輪上。：

5、將鏈條拉緊，但后拔不要活的太多(越小越好)，不要有墜落的情況。：

6、在不墜落的前提下，從與鏈條街頭對齊或者接近的那個節(jié)點向后數(shù)四個節(jié)點，第四個節(jié)點就是需要截斷的地方。將鏈條卡在連接器上，用連接器將鏈條截斷。：

7、將鏈條的兩頭接在一起。：

8、用截鏈器將鏈條節(jié)點壓入到鏈條中。：

9、將節(jié)點壓入到鏈條內(nèi)，節(jié)點外部與鏈條外側(cè)平行，不要有突出部分。：

擴展資料

如果用戶的自行車經(jīng)常變速出現(xiàn)故障，變速不順暢，滑鏈等，鏈條基本壞了。比如在常用的幾個飛輪位置還能湊活，但是一旦變速到不常用檔位，就會出現(xiàn)噪音，或變速不到位，又或者鏈條在牙盤上落不到底的情況。但是這樣的情況也會因為鏈條導(dǎo)致飛輪牙盤的共同損壞還無法準(zhǔn)確判斷。

如果用戶的手上有備用鏈條，那么用戶可以用舊鏈條和新鏈條最一下對比。測量每10個連桿銷釘之間的距離和新鏈條的測量數(shù)據(jù)做對比，如果長度超過1mm，那么用戶就需要更換了。一般鏈條的長度都在108節(jié)左右，所以如果10節(jié)長了1mm，那么整個拉長的程度已經(jīng)超過了1cm。