汽車(chē)的方向盤(pán)向左打時(shí)，前輪和后輪都會(huì)向左轉(zhuǎn)。同樣地，當(dāng)方向盤(pán)向右打時(shí)，前輪和后輪也會(huì)向右轉(zhuǎn)。

汽車(chē)通過(guò)控制前輪來(lái)改變行駛方向，在大多數(shù)情況下，后輪都是朝向前方的。只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪才會(huì)跟隨前輪的方向移動(dòng)。但是后輪的偏移量通常小于前輪。

使用方向盤(pán)時(shí)，車(chē)主應(yīng)該避免猛打方向盤(pán)。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該提前緩慢地打方向盤(pán)。可以使用交替使用左右手的方式來(lái)操控方向盤(pán)，這樣不僅省力，還能提高駕駛安全性。

方向盤(pán)是汽車(chē)、輪船和飛機(jī)等交通工具上用來(lái)操縱行駛方向的輪狀裝置。方向盤(pán)一般通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其作用是將駕駛員對(duì)方向盤(pán)邊緣施加的力矩轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。如果使用直徑較大的方向盤(pán)，則駕駛員施加在方向盤(pán)上的力可以較小。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸作為連接件，連接了轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向軸，有助于轉(zhuǎn)向器的通用化，同時(shí)補(bǔ)償了制造和安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使得轉(zhuǎn)向器和方向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更加合理。