大家都知道，機油對于發(fā)動機來說，是極為關(guān)鍵的一種配備，機油的好壞決定發(fā)動機的性能和使用壽命，通常我們都會聽4s店的人說 5000公里需要換一次發(fā)動機機油，但是真的是這樣嗎？今天我們就來一起說說。

事實上，好的機油需要一段時間的磨合期，而在汽車行駛至5000公里時，機油才會達到最佳的清潔潤滑效果，但是，這時候很多車主，聽從“專業(yè)人士”的意見，將已經(jīng)發(fā)黑的機油更換了。

國內(nèi)的汽車廠商都建議在5000公里的時候更換一次機油，因為他們覺得中國的路況和空氣質(zhì)量相對來說都比較差，同時經(jīng)常性堵車，而頻繁的堵車會造成車輛的停停開開，這就必然導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生大量的油，灰塵總避免不了的進入發(fā)動機，對于汽車發(fā)動機的磨損和機油的消耗相對較高，所以比起歐美國家，國內(nèi)機油更換的周期會比較短，于是就擅作主張，將機油的更換改為5000公里一次，其實這種是沒有科學(xué)依據(jù)的。

國內(nèi)車輛的更換機油周期比國外的車要短很多，經(jīng)常是5000公里就換一次，而國外至少是10000公里或者更高里程才換。有的汽車廠商在國外要求15000公里換，但同樣的車型到中國就變成5000公里更換，這對廠家來說是降低了風(fēng)險，但消費者卻要多花冤枉錢。其實，5000公里時，汽車潤滑油黏度剛剛進入最好的狀態(tài)，此時換掉感覺可惜了。汽車廠家和4s這樣做，他們是把自己的風(fēng)險降到最低而獲得利潤最大化。5000公里的換油周期其實是不科學(xué)的，不要再被4s店騙了。