可變懸架軟硬調(diào)節(jié)是一種可以通過(guò)車(chē)內(nèi)按鈕調(diào)整避震器軟硬程度的功能。它可以在普通模式、運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式三種模式之間切換。通過(guò)調(diào)整避震器的阻尼，可使車(chē)輛的懸架適應(yīng)不同的路況，為車(chē)主提供最舒適的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)車(chē)主切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，車(chē)輛的懸架會(huì)變得硬一些，車(chē)輛的操控性也會(huì)更高，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架的支撐性也會(huì)更好。因此，一些追求駕駛操控感的車(chē)主會(huì)選擇這種模式。如果車(chē)主注重舒適性，可以將車(chē)輛的懸架調(diào)軟一些，這樣車(chē)輛行駛在凹凸不平的路段時(shí)就不會(huì)感覺(jué)到明顯的顛簸。

避震器的主要作用是抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。車(chē)身重量轉(zhuǎn)移的速度會(huì)影響操控的平衡，而車(chē)身重量轉(zhuǎn)移的速度是由避震器所控制，改變避震器在壓縮和拉伸行程的速度可改變車(chē)身動(dòng)量轉(zhuǎn)移的速度。避震器越硬，重量轉(zhuǎn)移的速度越快，重量轉(zhuǎn)移越快則車(chē)身子的轉(zhuǎn)向反應(yīng)也越快。