山地車(chē)21速24速27速30速區(qū)別是飛輪不同于傳動(dòng)比。山地車(chē)的21速、24速、27速、30速，是指山地車(chē)變速套件的變速級(jí)別。

21速是指：此山地車(chē)的變速套件是由3片式牙盤(pán)和7片式飛輪組成，可變換21種傳動(dòng)比（齒比）。

24速是指：此山地車(chē)的變速套件是由3片式牙盤(pán)和8片式飛輪組成，可變換24種傳動(dòng)比（齒比）。

27速是指：此山地車(chē)的變速套件是由3片式牙盤(pán)和9片式飛輪組成，可變換27種傳動(dòng)比（齒比）。

30速是指：此山地車(chē)的變速套件是由3片式牙盤(pán)和10片式飛輪組成，可變換30種傳動(dòng)比（齒比）。

并且速值越大越多的車(chē)型越省力，調(diào)節(jié)變速器，可以更加方便的節(jié)省體力，合理利用體力。

還有山地自行車(chē)的價(jià)格，相差還是大的，一般情況來(lái)說(shuō)，速別越豐富，價(jià)格也會(huì)越貴，當(dāng)然也要綜合考慮其他配置，比如剎車(chē)或變速器品牌。

山地車(chē)的牙盤(pán)一般是3塊。山地車(chē)的“XX速”數(shù)值越大，意味著山地車(chē)使用的套件可以多換傳動(dòng)比。

山地車(chē)最大的特點(diǎn)是有優(yōu)秀的前叉避震器以及高品質(zhì)由鋼﹑鋁合金或碳纖維打造的車(chē)身。其實(shí)這種山地車(chē)具有許多騎士們渴望的特性，這種車(chē)通常經(jīng)久耐用，使用很多年也都不會(huì)保養(yǎng)上的麻煩。一般乘騎的山地車(chē)，并不太在意單車(chē)本身的重量，所以車(chē)身構(gòu)造十分堅(jiān)固。

但是也不是不能朝輕量的方向去，像特輕的鋼或鋁制的車(chē)身都可以讓整臺(tái)車(chē)子的重量變輕，但一般來(lái)說(shuō)除非是參加比賽用途的登山車(chē)，車(chē)子本身的重量都不太重要。

27和24速比21速大或小傳動(dòng)比，可以跑得更快，省下更多力氣。因?yàn)?4的齒盤(pán)和21不同，小一點(diǎn)的齒盤(pán)可以得到輕一點(diǎn)的傳動(dòng)比，在爬坡上顯示出很大的優(yōu)勢(shì)。

即使24速的車(chē)采用2*1速的比例，也能達(dá)到1.07的傳動(dòng)比。如果飛輪是11~32輛，可以達(dá)到1的傳動(dòng)比(21速的最小傳動(dòng)比是1)。所以24速比21速車(chē)的優(yōu)勢(shì)不是在最快的檔位，而是在最慢的檔位，更容易在山路上行走。