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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

特斯拉自動(dòng)駕駛級(jí)別為L(zhǎng)2級(jí)，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛并非完全自動(dòng)駕駛，駕駛員需要時(shí)刻保持注意力。全球自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L(zhǎng)1到L5五個(gè)等級(jí)。

L1級(jí)別為大部分車輛所處的級(jí)別，只有特斯拉等少數(shù)車輛已達(dá)到L2級(jí)別，并且不斷提升。

0級(jí)：無自動(dòng)。駕駛員完全控制車輛的所有機(jī)械和物理功能，與主動(dòng)駕駛無關(guān)的功能也包括在內(nèi)，如僅配備報(bào)警裝置。

L1級(jí)別：駕駛員操作車輛，但某些裝置偶爾會(huì)發(fā)揮作用，如電子穩(wěn)定程序（ESP）或防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），以提高行車安全性。

L2級(jí)別：駕駛員主要控制車輛，但系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了逐步自動(dòng)化，顯著減輕了操控負(fù)擔(dān)。例如，主動(dòng)巡航控制（ACC）結(jié)合自動(dòng)跟車和車道偏離預(yù)警，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）結(jié)合盲點(diǎn)檢測(cè)和防撞系統(tǒng)的部分技術(shù)。

L3級(jí)別：駕駛員需要隨時(shí)準(zhǔn)備控制車輛。在自動(dòng)駕駛輔助控制期間，駕駛員可以暫時(shí)免于操作，但當(dāng)車輛檢測(cè)到需要駕駛員介入時(shí)，會(huì)馬上返回讓駕駛員接管后續(xù)控制，駕駛員必須處理系統(tǒng)無法處理的情況。

L4級(jí)別：在條件允許的情況下，駕駛員完全可以駕駛車輛。自動(dòng)駕駛啟動(dòng)后，一般不需要干預(yù)控制。該車輛可以按照設(shè)定的一般道路規(guī)則（如高速公路上暢通的交通流、規(guī)范的道路標(biāo)志和明顯的警示線）自動(dòng)執(zhí)行轉(zhuǎn)彎、變道和加速等操作。

L5級(jí)別：駕駛員無需在車內(nèi)，也不會(huì)隨時(shí)控制車輛。這類車輛能夠自主啟動(dòng)駕駛設(shè)備，在設(shè)計(jì)的路況下，包括無人在車上的情況下，能夠執(zhí)行所有重要的安全相關(guān)功能，并且可以獨(dú)立決策，不受駕駛員意愿的控制。