帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(6716條)

2019款的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動版雖然不屬于新能源車，但屬于節(jié)能車，掛的牌與普通燃油車相同。

插電式混合動力汽車是一種新型的混合動力電動汽車，在驅(qū)動原理、驅(qū)動單元等方面與傳統(tǒng)汽油動力與電驅(qū)動結(jié)合的混合動力車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發(fā)動機(jī)。

插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區(qū)別在于電池容量的大小和外部充電功能。普通混合動力車的電池容量較小，僅供應(yīng)/回收能量在起/停、加/減速時(shí)使用，不能外部充電，也不能長距離以純電模式行駛。而插電式混合動力車的電池容量較大，可以外部充電，可以以純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并在適當(dāng)時(shí)候向電池充電。榮威eRX5、名爵6等車型都屬于插電混動。

油電混合動力汽車具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性能和優(yōu)越的行駛性能。發(fā)動機(jī)在起步和加速時(shí)會得到電動馬達(dá)的輔助，從而降低油耗。簡單來說，與同樣大小的汽車相比，油電混合動力汽車的燃油費(fèi)用更低。雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等雙擎車型基本都屬于油電混合。