如今，汽車已然走進(jìn)千家萬戶，會開車的人亦與日俱增，然而，鮮有人關(guān)注或了解汽車內(nèi)部零件的運作。在各式零部件中，發(fā)動機的地位舉足輕重，若無發(fā)動機做功，汽車便無法在道路上行駛。發(fā)動機屬機械產(chǎn)品，由諸多零件組裝而成，今日要為大家介紹的，便是位于發(fā)動機內(nèi)部、發(fā)揮橋梁作用的正時皮帶。

正時皮帶的主要功能是連接曲軸和凸輪軸，確保進(jìn)氣和排氣時間的精確性。

正時皮帶與曲軸連接，并借助特定的傳動比確保進(jìn)氣和排氣時間的精準(zhǔn)。由于正時皮帶屬于橡膠制品，存在一定的使用壽命，不同汽車品牌和車型需定期檢查發(fā)動機正時皮帶，根據(jù)檢查結(jié)果判斷是否需要更換。

一、汽車正時皮帶更換的先兆

汽車可能會出現(xiàn)乏力，上坡加油困難；無怠速，或怠速時發(fā)動機劇烈抖動，加油時排氣管發(fā)出爆鳴聲，并偶爾伴有加油熄火，無法啟動的情況，某些車型在啟動馬達(dá)時會聽到發(fā)動機內(nèi)有撞擊聲，這是活塞撞擊氣門的聲音。

具體表現(xiàn)如下：

1. 汽車行駛時出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，易熄火的狀況，主要表現(xiàn)為加油不暢，加速無力，嚴(yán)重時發(fā)動機抖動。若排除節(jié)氣門等電路元件故障，就需考慮正時問題了。

2. 若正時皮帶完全斷裂，會導(dǎo)致氣門開啟和關(guān)閉時間錯誤。活塞上下往復(fù)運動的時間也會出錯，此時氣門和活塞會相互碰撞，致使氣門和活塞受損，發(fā)動機無法正常工作，嚴(yán)重時甚至需要大修發(fā)動機。

3. 儀表盤故障燈亮起，顯示正時延遲或進(jìn)氣凸輪軸、排氣凸輪軸延時等故障

若鏈條發(fā)動機出現(xiàn)此故障，可能是 VVT 閥臟污或鏈條拉長；若是正時皮帶發(fā)動機，則表明皮帶可能已損壞或出現(xiàn)跳齒。

二、汽車正時皮帶的更換周期

通常，車輛行駛 6-10 萬公里后，就應(yīng)更換正時皮帶。廠家建議的更換周期會留有一定余地，因此，日常保養(yǎng)時切不可忽視對正時皮帶的檢查。

可根據(jù)實際情況判斷正時皮帶是否還能繼續(xù)使用，如出現(xiàn)裂痕、磨損等，就應(yīng)考慮更換正時皮帶。

正時皮帶屬易耗品，一旦斷裂，凸輪軸便無法按正時運轉(zhuǎn)，極有可能導(dǎo)致氣門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重?fù)p壞。

在此建議車主定期檢查正時皮帶，務(wù)必按照原廠指定的里程或時間進(jìn)行更換。尤其是行駛 6 萬公里或使用 3 年后，若出現(xiàn)上述兩種情況，必須及時更換。

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