標(biāo)致408 參考價(jià)：10.97萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3911條)

油耗這點(diǎn)我覺得我真的可能是沒得發(fā)言權(quán)，畢竟剛提的新車，我剛拿到手就是8.8，跑了趟青城山回來就變成8.5了，也可能是在高速上車比較少一般情況下又不踩所以才降了點(diǎn)。所以這點(diǎn)暫時(shí)略過。

青城山

408尾箱空間大，后排空間還行，但不會(huì)特別寬敞，如果后排能再往后面移一點(diǎn)，尾箱空間小一點(diǎn)，那就好了。

跑高速是最爽的了，底盤非常扎實(shí)，底盤大師不是吹的，這點(diǎn)毋庸置疑。跑高速：跑高速特別穩(wěn)起步/加速動(dòng)力：加速也很快，特別是120多碼之后，還能源源不斷的輸出動(dòng)力，這點(diǎn)很難得開空調(diào)/滿載動(dòng)力：空調(diào)制冷很快，還有溫度分區(qū)，很人性化。

至于外觀，智者見智，沒有什么統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人看著還行，不夸張，不另類，符合大眾審美，如果非得找毛病，感覺尾燈可以設(shè)計(jì)的更漂亮些。

可以支持carplay和hiCAR手機(jī)互聯(lián)☆手機(jī)互聯(lián)/映射：車機(jī)反應(yīng)速度還可以異味/異響：這個(gè)基本上沒有味道，太贊了屏幕/音響：音響我說實(shí)話在同級(jí)別的合資車?yán)锩姹却蟊姾?a class="cmsLink askLink" >豐田的好太多了，你們不用說我吹噓，畢竟新款車也出來了，自己去對(duì)比就懂了。內(nèi)飾材質(zhì)：法系車的優(yōu)勢(shì)一直是用料，安全環(huán)保。

carplay

合資車

豐田

超高的性價(jià)比是我對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方。最開始看車的時(shí)候沒有考慮過408，看中的車價(jià)格普遍不低，降幅不大。無意之中發(fā)現(xiàn)408降幅這么大，裸車價(jià)降了4萬多，加上本地的補(bǔ)貼，最終落地10.9萬。這價(jià)格應(yīng)該是配置相近的A級(jí)車里最低的。

408的配置有6安全氣囊、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、觸摸屏、電子手剎、后排扶手，跟同級(jí)別車對(duì)比算不錯(cuò)了車機(jī)功能及流暢度：車機(jī)反映挺快的，語音系統(tǒng)不是很好用。

方向盤略重，對(duì)我這么一個(gè)胖男士來說能輕松控制，估計(jì)女士開會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)。市內(nèi)開基本維持在40公里每小時(shí)，二環(huán)、三環(huán)60-80公里(有限速)，高速上沒敢超過100公里，畢竟有了小孩，開車收斂了許多，此前高速120-150，市內(nèi)60，三環(huán)沒低過80。操控性不錯(cuò)，不負(fù)法系車的美名，底盤真的是很穩(wěn)，避震有點(diǎn)重特別是過減速帶很明顯。雖然開過朋友，同事，親戚其他品牌的車，但不是亂說，標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不說第一，絕對(duì)是前三，綜合性能。真的是不明白，法系車的銷量為什么一蹶不振。

二環(huán)

標(biāo)致408

整體還可以，今天也帶同事也坐了下，感覺跟很多年前老款408相比底盤質(zhì)感稍稍差了點(diǎn)，沒那么緊湊，銷售說車身輕了，發(fā)動(dòng)機(jī)也不一樣，我估摸應(yīng)該是減配了，畢竟車價(jià)比老款低了很多，而且過減速帶要慢，否則會(huì)讓你跳起來。

這輛車有這幾個(gè)缺點(diǎn):

第一是空調(diào)要進(jìn)入界面，不夠方便，

第二就是語音可有可無，就當(dāng)沒有語音吧

第三是胎噪有點(diǎn)大，好像比較挑路，有些時(shí)候胎噪不比我之前小晶銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小多少。

第四是過減速帶要慢，否則能讓你跳起來，這方面不好，貌似減配的樣子。

?

以上就是太平洋汽車對(duì)于《二手408標(biāo)致能買嗎,標(biāo)致408怎么樣 值得買嗎》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。