宏光MINIEV 參考價(jià)：3.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(49條)

前不久，乘聯(lián)會(huì)公布9月份新能源車企批發(fā)銷量，整體來看，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的購買熱情正在快速上升，特別是頭部的幾家新能源車企，交出的數(shù)據(jù)格外亮眼。那么接下來就來看看這份榜單排名是哪些車企。

NO.1：比亞迪

銷量：200973輛

比亞迪在9月不僅獲得了第一，而且還成功突破了20萬輛的銷售大關(guān)，在榜單上做到了獨(dú)一檔的存在。自從比亞迪推出DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，出色的油耗表現(xiàn)以及綠牌優(yōu)勢，讓它收獲了相當(dāng)多的消費(fèi)者。與此同時(shí)，DM-i帶來的良好口碑也起到了輻射作用，將其它純電動(dòng)車型的銷量也帶動(dòng)起來。

NO.2：特斯拉中國

銷量：83135輛

隨著供應(yīng)鏈問題得到解決，特斯拉旗下的ModelY和Model3的交付時(shí)間都變得更短，也因此助力特斯拉完成8萬輛以上的交付成績。特斯拉和比亞迪一樣，從來都是不愁銷量，其市場認(rèn)可度在一眾新能源車企內(nèi)是天花板級(jí)別的存在。

NO.3：上汽通用五菱

銷量：52377輛

上汽通用五菱排在第三位，這里面大部分的銷量都是由宏光MINIEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行組成，宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV這款車受歡迎的理由是價(jià)格便宜，幫助消費(fèi)者解決掉日常通勤代步的需要。與此同時(shí)，五菱還推出馬卡龍、GameBoy，甚至是敞篷版等衍生車型，讓宏光MINIEV成為一款時(shí)尚單品，年輕人買來展現(xiàn)個(gè)性。

NO.4：吉利汽車

銷量：39800輛

吉利品牌在新能源方面的進(jìn)步是有目共睹的，今年以來雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)系統(tǒng)開始進(jìn)行大規(guī)模布局，也讓其在市場上擁有更多競爭力。此外，高端電動(dòng)車品牌極氪汽車在9月的交付量也來到了接近一萬輛的水平，并且手握大量訂單的極氪也有機(jī)會(huì)在未來不斷刷新該成績。

NO.5：廣汽埃安

銷量：30016輛

廣汽埃安在9月份再次刷新自己的歷史最佳銷量，9月份成功突破3萬輛。由于背后有廣汽集團(tuán)進(jìn)行技術(shù)支持，所以供應(yīng)鏈和銷售渠道的布局都非常成熟，在起點(diǎn)上就要優(yōu)于同行，再加上AIONS、AIONY這類產(chǎn)品實(shí)力足夠強(qiáng)勁，也就達(dá)成了3萬的目標(biāo)。

NO.6：長安汽車

銷量：28671輛

長安汽車過去新能源汽車數(shù)據(jù)基本都是依靠奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種微型電動(dòng)車提供銷量，但隨著該細(xì)分市場有越來越多對(duì)手涌入，長安也開始追逐更高的價(jià)位。在今年連續(xù)發(fā)布了SL03和阿維塔11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩款新車，主打中端和高端新能源市場。從初期的市場反饋來看，表現(xiàn)還是符合預(yù)期，期待未來長安汽車再次突破。

NO.7：上汽乘用車

銷量：23433輛

上汽乘用車9月新能源銷量為23433輛，表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩，上汽乘用車目前主要是名爵和榮威為銷售主力。而主打中高端純電市場的是飛凡汽車以及智己汽車依然是處于發(fā)展階段，品牌知名度尚且不算太高。

NO.8：奇瑞汽車

銷量：20380輛

奇瑞9月售出了20380輛，這里面的主要貢獻(xiàn)車型屬于QQ冰淇淋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車型都是走低價(jià)路線，消費(fèi)者買起來壓力不大，可以快速在市場鋪開。不過在更高的價(jià)位區(qū)間內(nèi)，奇瑞就沒有太多優(yōu)勢了。

NO.9：哪吒汽車

銷量：18005輛

作為一家新勢力車企，哪吒汽車可以說是后來居上的一個(gè)典型，憑借著哪吒V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和哪吒U（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩款車就做到了月銷過萬，得到市場認(rèn)可。不過哪吒汽車也意識(shí)到品牌向上的重要性，今年開始轉(zhuǎn)向品牌向上，發(fā)布新款轎車哪吒S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），提供增程版和純電版兩種動(dòng)力選擇，目標(biāo)鎖定在小鵬P7、比亞迪海豹等車型上，不過交付時(shí)間略晚，或許會(huì)讓它損失掉一些客戶。

NO.10：零跑汽車

銷量：11039輛

零跑也是新勢力車企上榜的車企，并且也是依靠較為實(shí)惠的車型來獲取市場。零跑今年新推出C01轎車來補(bǔ)全產(chǎn)品矩陣，未來銷量有望進(jìn)一步上揚(yáng)。

總結(jié)

綜合來看，車企之間的差距還是挺大的，像比亞迪、特斯拉這樣的頭部集團(tuán)攬獲了大部分的市場份額，從而做到了遙遙領(lǐng)先。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《9月新能源車銷量排名公布,9月新能源車銷量排名問界》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。