6MT 變速器為 6 速手動(dòng)變速器，而 CVT 變速器屬于自動(dòng)變速器，兩者的結(jié)構(gòu)和工作原理存在差異。CVT 變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)易，主要由兩個(gè)錐輪和一條鋼鏈組成。

CVT 變速器的鋼帶能在錐輪上移動(dòng)，以此達(dá)成變速器的變速變扭。

與其他類型的變速器相比，CVT 變速器的換擋平順性更為出色，其可靠性和耐久性也更佳。

此外，CVT 變速器體積較小、重量較輕、零部件數(shù)量較少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，制造成本也相對(duì)低廉。

除 CVT 變速器外，汽車上還有兩種常見的自動(dòng)變速器，即 AT 變速器和雙離合器變速器。

雙離合器變速器源自手動(dòng)變速器，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相仿，但多出了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

這兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，使雙離合器變速器的換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高。

而 AT 變速器則是技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為廣泛、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的自動(dòng)變速器。

它借助液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，變速器內(nèi)部存在眾多行星齒輪，依靠這些行星齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)變速變扭。

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