攬勝運(yùn)動(dòng)版 參考價(jià)：90.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(149條)

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路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的馬力取決于所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。確切而言，低功率版 3.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型具有 360 馬力的動(dòng)力，而高功率版 3.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型則坐擁 400 馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。倘若搭載的是 5.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那么車型的最大馬力能夠達(dá)到令人驚嘆的 575 馬力。所有這些發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了 8AT 變速箱，用以確保流暢且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，望文生義，乃是同時(shí)運(yùn)用機(jī)械增壓和渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這種設(shè)計(jì)能夠在不同的駕駛狀況下靈活調(diào)控增壓方式，進(jìn)而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與動(dòng)力表現(xiàn)。另外，雙增壓技術(shù)還有益于削減渦輪遲滯現(xiàn)象，讓駕駛者能夠更有效地掌控車輛的動(dòng)力輸出。

在扭矩方面，低功率版 3.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為 495 牛米，高功率版為 550 牛米，而 5.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩則高達(dá) 700 牛米。值得提及的是，頂配版本的攬勝運(yùn)動(dòng)版采用的是更側(cè)重于舒適性和動(dòng)力平穩(wěn)性的 5.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未引入渦輪增壓。

除了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版還配備了 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，以提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在懸掛方面，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則是多連桿獨(dú)立懸架，保障了出色的操控性和舒適性。此外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入使四個(gè)車輪在任何情形下都能獲取充足的動(dòng)力。

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