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      1. 豐田紅杉用了什么發(fā)動機呢,豐田紅杉動力怎么樣

        2024-07-10 18:07:46 作者:資訊小編

        豐田紅杉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)用了什么發(fā)動機呢,豐田紅杉動力怎么樣

        豐田紅杉總計運用了兩款發(fā)動機,分別為 4.7 升自然吸氣發(fā)動機以及 5.7 升自然吸氣發(fā)動機。

        4.7 升自然吸氣發(fā)動機具備 282 馬力以及 427 牛米的最大扭矩,最大功率轉(zhuǎn)速處于 5400 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3400 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動機裝載了 vvt-i 技術(shù)以及多點電噴技術(shù),并且運用了鋁合金缸蓋缸體。

        5.7 升自然吸氣發(fā)動機則具有 386 馬力和 544 牛米的最大扭矩,最大功率轉(zhuǎn)速達 5600 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3600 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機同樣搭載了多點電噴技術(shù),并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

        豐田紅杉的發(fā)動機選型與其卓越的性能表現(xiàn)緊密關(guān)聯(lián)。4.7 升自然吸氣發(fā)動機和 5.7 升自然吸氣發(fā)動機皆呈現(xiàn)出出色的動力水平,能夠滿足不同消費者的訴求。

        4.7 升自然吸氣發(fā)動機與 5at 變速箱相匹配,而 5.7 升自然吸氣發(fā)動機則與 6at 變速箱匹配。這兩類變速箱均擁有出色的換擋表現(xiàn),讓駕駛更為順遂。

        豐田紅杉的懸掛系統(tǒng)采納了雙叉臂獨立懸架,前懸架與后懸架均采用了雙叉臂設計。這種懸掛系統(tǒng)能夠提升乘坐的舒適性,令車輛行駛愈發(fā)平穩(wěn)。

        豐田紅杉還配置了分時四驅(qū)系統(tǒng),能夠為駕駛員提供三種模式之選:高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。這種四驅(qū)系統(tǒng)能夠適應多種路況,增強駕駛的穩(wěn)定性與安全性。

        以上就是太平洋汽車對于《豐田紅杉用了什么發(fā)動機呢,豐田紅杉動力怎么樣》的相關(guān)解答,希望能對您有所幫助。

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