車(chē)子沒(méi)電了電子手剎會(huì)松開(kāi)嗎,汽車(chē)電瓶沒(méi)電電子手剎怎樣打開(kāi)

電子手剎屬于電控系統(tǒng)，倘若汽車(chē)電瓶電量耗盡，其功能將會(huì)失效。不過(guò)，無(wú)需憂慮拉緊的手剎會(huì)因沒(méi)電而松開(kāi)，畢竟電子手剎自身具備自鎖機(jī)構(gòu)。拉動(dòng)手剎時(shí)，電機(jī)運(yùn)作一下將手剎拉緊，隨后電機(jī)便停止運(yùn)行，手剎會(huì)維持鎖定狀態(tài)。松開(kāi)手剎時(shí)，電機(jī)再次運(yùn)作一下為手剎解鎖，而后接著停歇。

為了打消部分車(chē)主的顧慮，我們來(lái)探究一下電子手剎的原理，使大家放心。

在探討電子手剎之前，我們先說(shuō)一說(shuō)生活中極為常見(jiàn)的物件：螺絲。螺絲擰緊之后，若不存在外力作用，是不會(huì)松開(kāi)的。

例如，車(chē)輪便是通過(guò)螺絲固定于車(chē)軸之上的。安裝車(chē)輪時(shí)將螺絲擰緊，車(chē)輪便被穩(wěn)穩(wěn)地固定住了。您無(wú)需額外借助什么去鎖定，螺絲也不會(huì)松脫。

電子手剎也是類似的道理。下面我們就來(lái)講講最為常見(jiàn)的兩種電子手剎，瞧瞧其中螺絲的蹤跡。

1、拉線式電子手剎

這是一張拉線式電子手剎的結(jié)構(gòu)圖，它與普通手剎的原理相同，均是通過(guò)拉線來(lái)控制剎車(chē)機(jī)構(gòu)。只不過(guò)它將傳統(tǒng)的手柄替換為電驅(qū)動(dòng)單元。控制箱內(nèi)部存在一套滾珠絲杠機(jī)構(gòu)，與手剎拉線相連，借助電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠機(jī)構(gòu)收緊或者放松，以此來(lái)掌控手剎。

上圖為精簡(jiǎn)之后的示意圖，相當(dāng)一套螺栓，螺桿和螺母分別連接著手剎拉線，擰螺絲時(shí)螺桿和螺母向中間收緊，等同于拉動(dòng)手剎。松螺絲時(shí)螺桿和螺母向兩端移動(dòng)，釋放手剎。

因而，手剎拉緊后，螺絲處于靜止?fàn)顟B(tài)，不會(huì)自行釋放。即便電瓶沒(méi)電了，這種手剎也不會(huì)松開(kāi)從而致使溜車(chē)。

2、集成卡鉗式電子手剎

這種手剎的原理更易理解，我們可以將其想象成在剎車(chē)卡鉗的活塞后面增添了一套螺絲，往里擰螺絲便頂著活塞向外移動(dòng)，推動(dòng)剎車(chē)片去摩擦剎車(chē)盤(pán)，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的目的。

就像上圖這般，電子手剎的電機(jī)只需驅(qū)動(dòng)右側(cè)那個(gè)螺絲，便能夠使螺母結(jié)構(gòu)向外移動(dòng)，將活塞推出。

這種結(jié)構(gòu)當(dāng)然也是

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