雷克薩斯ES 參考價(jià)：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1153條)

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日系品牌雷克薩斯推出高端產(chǎn)品 LS 和 LC ，其格調(diào)已臻極高水準(zhǔn)。然而，誰能斷言這是否會(huì)是一款常勝之產(chǎn)品呢。

國內(nèi)市場的超豪華領(lǐng)域競爭激烈，三大豪華品牌 BBA 爭雄，保時(shí)捷、捷豹和路虎亦占有一席之地。而日系品牌向來主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，雖于豪華品牌方面發(fā)力不甘人后，但尚未開創(chuàng)全新局面。

雷克薩斯作為豐田的高端品牌，始終堅(jiān)守自身的“豪華車”形象。不論是外觀抑或內(nèi)飾，雷克薩斯的車型均達(dá)至精致的層級，而“稍顯夸張”的外觀設(shè)計(jì)更易使人銘記于心。

除卻設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢，雷克薩斯的產(chǎn)品線表現(xiàn)亦極為出色。旗下具備入門級豪車 CT 和超豪華車型 LS ，中型尺寸車 NX 和超大車身車型 LX ?？梢灾v，在經(jīng)濟(jì)許可的情況下，雷克薩斯能夠滿足各類用車需求。

作為日系品牌，雷克薩斯在北美向來是主陣地，但于國內(nèi)的市場中卻不那么順?biāo)?。鑒于 BBA 的競爭，所有定位豪華的汽車品牌只得位居其后?？v使心有不甘，也無更優(yōu)的解決之法。其他豪華品牌只能在 BBA 的隙縫中分得一杯羹。當(dāng)下，雷克薩斯再度推出高端產(chǎn)品，將自家的旗艦車型更新并推向大眾。然而，想要開啟全新局面絕非易事。畢竟，格局不單取決于產(chǎn)品，還需看品牌于市場中的接受程度。

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