奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(984條)

老款奧迪 A4L 四驅(qū)有其獨(dú)特的優(yōu)勢和不足。

優(yōu)勢方面：

1. 脫困能力強(qiáng)。配備多片式離合器，在特定情況下能實(shí)現(xiàn)差速鎖效果，扭矩可自動分配到有抓地力的車輪。

2. 操控性能出色。能合理分配前后軸動力，達(dá)到良好的平衡，過彎時不易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度，抓地效果好，應(yīng)對雨雪天氣更輕松。

3. 油耗相對降低?！?a target="_blank" class="cmsLink">Quattro Ultra”能讓前輪驅(qū)動更穩(wěn)定，減少不必要功耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

不足方面：

1. 越野性能有所下降。失去了部分硬核越野能力，日常駕駛感受與兩驅(qū)車區(qū)別不大，特定情況才切換四驅(qū)。

2. 多片離合器容易過熱。因動力傳遞需求和使用限制，容易出現(xiàn)滑動、摩擦生熱的情況。

3. 對部分消費(fèi)者來說失去了“信仰”。不再是傳統(tǒng)的全時四驅(qū)，也沒有了托森差速器。

在與競品對比方面，與寶馬 3 系 xDrive 適時四驅(qū)相比，奧迪 A4L 四驅(qū)以前輪驅(qū)動為主，寶馬 3 系則以后輪驅(qū)動為主，且寶馬 3 系在極限狀態(tài)下扭矩分配更迅速，操控性較好，但奧迪 A4L 路面通過性更佳。奔馳 C 級 4MATIC 采用全時四驅(qū)，前后軸扭矩分配默認(rèn)為 45：55，偏向后輪驅(qū)動，在濕滑或惡劣路況下通過性和操控性更好，但燃油經(jīng)濟(jì)性相對較差。

總的來說，老款奧迪 A4L 四驅(qū)在同級別車型中仍有一定競爭力，適不適合還需您親自試駕體驗(yàn)。