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動力方面，其升級了全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率達(dá) 580kW，零百加速僅 3.3s。加速性能強(qiáng)勁，起步和超車時反饋迅速干脆，動力輸出干脆利落。而且加速踏板調(diào)校舒適，駕馭輕松。此外，還有多種駕駛模式可選，自由度高，能滿足不同駕駛需求。

底盤方面，采用了智能魔毯系統(tǒng)，能智能識別路況和加速度等信息，自動調(diào)整減震器阻尼，確保駕駛的穩(wěn)定性。同時，空懸提供 5 檔、最高 70mm 的可調(diào)高度，適應(yīng)多樣化路況，濾震高級感十足。

操控性上，根據(jù)駕駛模式底盤特性不同。城市代步，舒適或經(jīng)濟(jì)模式能充分化解路面顛簸和沖擊，平穩(wěn)舒適。高速道路切換到運動模式，阻尼變硬，貼服路面，在金卡納賽道體驗中也展現(xiàn)出一定的運動感，橫向支撐良好，沒有明顯的車尾拖沓和笨重感。

制動性能方面，雖然制動距離不算特別出色，但連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯。

在智能駕駛方面，高速 NZP 體驗相對成熟，能較好識別路況，車道保持的居中穩(wěn)定性和變道時機(jī)選擇較合理，自動切換匝道時會根據(jù)彎道曲率逐漸降速，符合駕駛員邏輯。但在城市擁堵路段，輔助駕駛系統(tǒng)存在一些問題，如跟車距離較遠(yuǎn)易被加塞，車身過寬在窄車道行駛會有顧慮，跟車邏輯偏保守。

總之，極氪 001 2024 在駕駛者完全接管時，駕控能力出色，符合其運動型車定位。但智能駕駛部分，尤其是城市路況，還有優(yōu)化空間。