極氪單踏板模式指的是駕駛員可以通過一個(gè)電門踏板來控制車輛的加速、減速和停車。

燃油車沒有動(dòng)能回收，所以不存在單踏板模式。而電車的單踏板模式能將剎車的動(dòng)能收集起來存到電池里，好處是不浪費(fèi)能量，減少機(jī)械剎車損耗。

極氪 001 的單踏板模式并非強(qiáng)制，車主有使用權(quán)。其動(dòng)能回收力度有低、中、高三檔可調(diào)。即使是高動(dòng)能回收檔位，電門抬起的減速力度也不大，沒有強(qiáng)烈拖拽感，抬開踏板時(shí)有反應(yīng)時(shí)間，不會(huì)瞬間減速。這種調(diào)校舒適，腳下力度和時(shí)機(jī)不用刻意精準(zhǔn)控制，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累，也更安全，不會(huì)讓人產(chǎn)生松開油門就能制動(dòng)的錯(cuò)覺，緊急情況仍會(huì)下意識(shí)踩剎車，減少事故發(fā)生。

在市區(qū)代步時(shí)，單踏板模式優(yōu)勢(shì)明顯。頻繁走走停停，用一個(gè)電門控制加減速比電門和剎車來回切換輕松，車輛松電門停下后自動(dòng)駐車自動(dòng)介入，走時(shí)電門一踩車就動(dòng)，減輕城市駕駛疲勞感，兼顧舒適和安全。

開啟和關(guān)閉單踏板模式，可通過 EVA 語音指令或中控屏操作，路徑是車輛→駕駛→One-pedal 按鈕。

單踏板模式在城市道路、高速公路、停車場(chǎng)和停車位等場(chǎng)景適用，能提供更順暢、精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)。但在擁堵路況、復(fù)雜路況、濕滑環(huán)氧地坪車庫等不適場(chǎng)景，可能存在車速不好控制、駕駛頓挫、制動(dòng)力降低等問題。

合理運(yùn)用單踏板模式還能降低能耗，通過回收制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存回動(dòng)力電池，延長(zhǎng)續(xù)航里程。可選擇不同的動(dòng)能回收級(jí)別配合單踏板模式，進(jìn)一步降低能耗。