首先是價(jià)格因素。盡管車(chē)型具有一定的性價(jià)比，但相對(duì)較高的定價(jià)仍讓部分消費(fèi)者望而卻步。相比一些競(jìng)品車(chē)型，嵐圖 FREE 在價(jià)格上沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。

其次是智能化方面的短板。雖然配置豐富，有堆料嫌疑，但實(shí)際使用的實(shí)用性較低。比如三聯(lián)升降屏，用戶評(píng)價(jià)不太好，軟件方面跟不上，無(wú)法充分發(fā)揮配置應(yīng)有的效果。而且車(chē)機(jī)使用起來(lái)存在不適感，與造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)有差距。

再者是宣傳方向有誤。嵐圖 FREE 在宣傳時(shí)將理想 ONE 作為對(duì)標(biāo)對(duì)象，然而兩款車(chē)面向的是完全不同的消費(fèi)群體。理想 ONE 精準(zhǔn)定位一二線城市中產(chǎn)多孩家庭，主打舒適性和娛樂(lè)性。而嵐圖 FREE 是 5 座設(shè)計(jì)，在空間和后排舒適性配置上不太適合多孩家庭，宣傳方向的錯(cuò)誤導(dǎo)致消費(fèi)者認(rèn)知偏差。

然后是品牌認(rèn)知度和市場(chǎng)認(rèn)可度不足。嵐圖作為一個(gè)新興品牌，成立時(shí)間較短，知名度和美譽(yù)度有待提升。在沖擊高端市場(chǎng)時(shí)，缺乏有力的賣(mài)點(diǎn)支撐，技術(shù)上也被認(rèn)為存在不足。

還有質(zhì)量和售后問(wèn)題。剛交付就出現(xiàn)車(chē)輛斷電等質(zhì)量問(wèn)題，而且售后處理未能讓消費(fèi)者滿意。此外，還有變相漲價(jià)的情況，比如尊享包從可選變?yōu)楸剡x，這也會(huì)讓有意向購(gòu)買(mǎi)的客戶望而卻步。

最后是市場(chǎng)環(huán)境的影響。汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)復(fù)雜，SUV 市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑，新能源車(chē)型面臨補(bǔ)貼退坡、充電設(shè)施不足、消費(fèi)者認(rèn)知度不夠等問(wèn)題，這都對(duì)嵐圖 FREE 的銷(xiāo)量產(chǎn)生了不利影響。