紅旗 H9 發(fā)動機(jī)不是奧迪的，而是一汽紅旗自主研發(fā)的。

紅旗 H9 提供了 2.0T 渦輪增壓和 3.0T 機(jī)械增壓兩種發(fā)動機(jī)。先說 2.0T 發(fā)動機(jī)，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。它的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。通過降低摩擦，讓更多能量用于驅(qū)動車輪，比如曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，氣門彈簧等小部件也進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。還有 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能，不同工況適用不同溫度區(qū)間，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性更好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

再看 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，這是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)壓縮空氣，增加進(jìn)氣量獲得更高動力輸出，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷?？勺儩L流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低爆震幾率，兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，還能減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況降低排氣溫度，滿足更嚴(yán)苛排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油噴到氣缸內(nèi)燃燒，燃油壓力和噴油量控制精確，燃燒效率高，降低油耗。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)，技術(shù)先進(jìn)，性能出色。