方程豹豹 5 在阿拉善英雄會(huì)的試駕表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先是動(dòng)力方面，它搭載了一臺(tái)縱置 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 505kW，綜合扭矩達(dá) 760N·m，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。在面對(duì)尼三鍋的大長(zhǎng)坡時(shí)，得益于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)以電為主的強(qiáng)悍驅(qū)動(dòng)性能，配合智能電四驅(qū)實(shí)現(xiàn) 100%爬坡，原地“直拔”出鍋從容順暢，而且沙地起步僅 300ms。

在饋電狀態(tài)下，豹 5 依然能保持全動(dòng)力輸出。其高效的能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，在越野過程中能快速高效地進(jìn)行能量回收和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行轉(zhuǎn)化。在 30%饋電狀態(tài)下性能不減，配合領(lǐng)先的保電策略，動(dòng)力輸出持久。在沙漠模式常規(guī)穿越時(shí)，電量每小時(shí)可提升 20-30%，還支持 20kW 原地發(fā)電，10 分鐘電量可提升 10%。

外觀上，采用較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，越野氣息十足。前臉有貫穿式的 LED 燈帶，寬大的前包圍組件采用熏黑設(shè)計(jì)并加入銀色飾條點(diǎn)綴。側(cè)面線條平直，車窗邊框及側(cè)裙等部位熏黑處理，輪拱凸出搭配大尺寸輪圈很有肌肉感。車尾縱向排列的 LED 尾燈組辨識(shí)度強(qiáng)，尾門側(cè)開啟式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，采用經(jīng)典 T 形環(huán)抱式座艙，以“鎖扣”為設(shè)計(jì)靈感，配備 12.3 英寸的液晶儀表+15.6 英寸中控屏幕+12.3 英寸多媒體娛樂屏組成的三聯(lián)屏，營(yíng)造出科技感，還有四輻式平底方向盤。另外提供日蝕藍(lán)、淺灘綠、風(fēng)暴米 3 款內(nèi)飾配色。

在試駕體驗(yàn)中，用戶反饋加速體驗(yàn)驚艷，電四驅(qū)動(dòng)力響應(yīng)快，抓地力強(qiáng)，4.8s 的零百加速刷新了對(duì)硬派越野車的認(rèn)知。駕控品質(zhì)拿捏到位，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛質(zhì)感像城市 SUV?？傊?，方程豹豹 5 在阿拉善英雄會(huì)的試駕充分展示了其強(qiáng)大的越野性能和出色的綜合表現(xiàn)。