寶馬2系 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

先說基礎性能，在賽道里較量，奧迪 A6L 彎道側(cè)傾幅度小，底盤支撐性強，不過寶馬 5 系車身重量分配更均衡。過彎極限上，A6L 原廠搭載的倍耐力 P0 輪胎抓地力好，所以表現(xiàn)不錯。四驅(qū)系統(tǒng)方面，兩車工作效率都高。但直道加速，寶馬 5 系更強，剎車則是 A6L 更好，最終賽道成績寶馬 5 系勝出，但優(yōu)勢不大。

后排乘坐空間上，兩車打平手。假人測試顯示頭部和腿部余量都相差不大，腿部空間 A6L 長 5 毫米，頭部空間 5 系高 15 毫米。

后排乘坐舒適性，20 和 50 公里每小時過減速帶，兩車顛簸程度相近，50 公里時 A6L 路感更清晰。80 公里時，A6L 依舊穩(wěn)健，寶馬 5 系車輪離地，車內(nèi)晃動明顯，這環(huán)節(jié) A6L 勝。

日常駕駛舒適性，寶馬 5 系動力總成優(yōu)秀，換擋平順，底盤過濾小顛簸能力強，隔音降噪不錯，就是胎噪明顯，轉(zhuǎn)彎半徑 5.12 米。奧迪 A6L 雙離合變速器表現(xiàn)出色，油門踏板線性，底盤濾振不錯，高速噪音略遜于 5 系，轉(zhuǎn)彎半徑 5.21 米，偶發(fā)觸摸屏幕死機問題。這方面兩車感受接近。

使用成本上，油耗測試中，奧迪 A6L 百公里油耗 9.19L，寶馬 530Li 百公里油耗 9.77L。保養(yǎng)費用上，3 年 6 萬公里算下來，寶馬 5 系要 20151 元，奧迪 A6L 要 15290 元。加上燃油費，6 年 6 萬公里總花銷，奧迪 A6L 更省。

總的來說，寶馬 5 系賽道操控表現(xiàn)好，奧迪 A6L 爛路舒適性和使用成本更好。對于這個級別的用戶，A6L 贏的方面可能更重要。但兩車差距真的很小，喜歡哪個跟著感覺走就行。