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      1. 寶馬5系和奧迪a6l的質(zhì)量對(duì)比情況如何?

        2024-08-26 22:33:01 作者:資訊小編
        寶馬 5 系和奧迪 A6L 的質(zhì)量對(duì)比情況挺復(fù)雜的,下面咱詳細(xì)說說。

        先說基礎(chǔ)性能,在賽道里較量,奧迪 A6L 彎道側(cè)傾幅度小,底盤支撐性強(qiáng),不過寶馬 5 系車身重量分配更均衡。過彎極限上,A6L 原廠搭載的倍耐力 P0 輪胎抓地力好,所以表現(xiàn)不錯(cuò)。四驅(qū)系統(tǒng)方面,兩車工作效率都高。但直道加速,寶馬 5 系更強(qiáng),剎車則是 A6L 更好,最終賽道成績(jī)寶馬 5 系勝出,但優(yōu)勢(shì)不大。

        后排乘坐空間上,兩車打平手。假人測(cè)試顯示頭部和腿部余量都相差不大,腿部空間 A6L 長(zhǎng) 5 毫米,頭部空間 5 系高 15 毫米。

        后排乘坐舒適性,20 和 50 公里每小時(shí)過減速帶,兩車顛簸程度相近,50 公里時(shí) A6L 路感更清晰。80 公里時(shí),A6L 依舊穩(wěn)健,寶馬 5 系車輪離地,車內(nèi)晃動(dòng)明顯,這環(huán)節(jié) A6L 勝。

        日常駕駛舒適性,寶馬 5 系動(dòng)力總成優(yōu)秀,換擋平順,底盤過濾小顛簸能力強(qiáng),隔音降噪不錯(cuò),就是胎噪明顯,轉(zhuǎn)彎半徑 5.12 米。奧迪 A6L 雙離合變速器表現(xiàn)出色,油門踏板線性,底盤濾振不錯(cuò),高速噪音略遜于 5 系,轉(zhuǎn)彎半徑 5.21 米,偶發(fā)觸摸屏幕死機(jī)問題。這方面兩車感受接近。

        使用成本上,油耗測(cè)試中,奧迪 A6L 百公里油耗 9.19L,寶馬 530Li 百公里油耗 9.77L。保養(yǎng)費(fèi)用上,3 年 6 萬公里算下來,寶馬 5 系要 20151 元,奧迪 A6L 要 15290 元。加上燃油費(fèi),6 年 6 萬公里總花銷,奧迪 A6L 更省。

        總的來說,寶馬 5 系賽道操控表現(xiàn)好,奧迪 A6L 爛路舒適性和使用成本更好。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的用戶,A6L 贏的方面可能更重要。但兩車差距真的很小,喜歡哪個(gè)跟著感覺走就行。

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