2019 年的新能源汽車政策主要涵蓋如下幾個方面：

首先，為了切實貫徹國務(wù)院有關(guān)培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以及加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署與要求，國家新能源補(bǔ)貼政策的推行，促使越來越多的消費者傾向于購置新能源汽車。這主要歸因于新能源汽車具備節(jié)能環(huán)保的特質(zhì)，使用成本低廉，并且國家補(bǔ)貼使得其實際到手價格較為經(jīng)濟(jì)實惠。

其次，新能源汽車在技術(shù)、質(zhì)量以及安全層面均存在一定的規(guī)定。新能源汽車應(yīng)當(dāng)依據(jù)技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可信、安全有保障的原則予以發(fā)展。為達(dá)成這一目標(biāo)，政策提出適度提升技術(shù)指標(biāo)的門檻，維持技術(shù)指標(biāo)上限大致不變，著重扶持技術(shù)水平高超的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時激勵企業(yè)關(guān)注安全性、一致性。

具體來講，政策要求逐步提升新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度的門檻標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)增高新能源汽車整車能耗的要求，提高純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程的門檻標(biāo)準(zhǔn)。

此外，新能源汽車于 2019 年開始推行運營里程要求。針對具有運營里程要求的車輛，政策明確在完成銷售上牌后即預(yù)先撥付一部分資金。達(dá)到里程要求后，車輛能夠依照程序申請清算。政策發(fā)布后銷售上牌的有運營里程要求的車輛，自注冊登記日起 2 年內(nèi)運行未滿足 2 萬公里的不予補(bǔ)助，并在清算時扣回預(yù)撥資金。