發(fā)動機標(biāo)志呈現(xiàn)黃燈的原因：

發(fā)動機故障燈亮起的原因能夠從發(fā)動機構(gòu)成的系統(tǒng)展開剖析：燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)以及各傳感器部件等等；

油品質(zhì)量是致使發(fā)動機故障燈亮的首要因素，眾人知曉汽油的抗爆性是以辛烷值來體現(xiàn)的，辛烷值越高，抗爆性能越優(yōu)，例如 97 號車用汽油，其辛烷值不低于 97，含鉛汽油會致使氧傳感器鉛中毒，因而油品質(zhì)量是造成發(fā)動機燃燒不充分的主要緣由，進而致使發(fā)動機故障燈亮；

油泵的供油壓力未能達到一定的數(shù)值，會致使噴油嘴霧化效果不佳，從而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。通常情況下油泵壓力處于 2.5—3.5MPA 之間，如果油泵壓力高于 3.5MPA，當(dāng)噴油嘴工作后，噴油嘴彈簧難以克服油壓，導(dǎo)致持續(xù)噴油，引發(fā)尾氣過濃；

發(fā)動機燃燒狀況不佳是發(fā)動機故障燈亮的主要因素。在汽車設(shè)計方面，為了保障發(fā)動機處在良好的工作情形、保證發(fā)動機的正常工作壽命，在發(fā)動機上規(guī)劃安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不理想，比如碳?xì)浠衔餁怏w（HC）含量過高、一氧化碳含量（CO）過高、氮氧化物（NO）含量過高，這些均屬于不良的燃燒狀態(tài)，不但污染環(huán)境，也會造成燃油浪費和發(fā)動機過度損耗。