汽車大梁變形的矯正方法：

1、車身矯正意指通過(guò)一定的外力將因事故受損或疲勞損壞的部位修復(fù)至車輛出廠時(shí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“狀態(tài)”的流程。對(duì)于“狀態(tài)”這一表述，其涵蓋兩層意思?！盃睢敝傅氖禽^為直觀的外觀與形狀，而“態(tài)”則是一種相對(duì)抽象且更深層次的概念，例如金屬內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)能否依照原來(lái)的位置重新有序排列、內(nèi)部的應(yīng)力是否完全釋放等等，這將直接關(guān)聯(lián)到車輛修復(fù)后的功能與使用壽命；

2、在對(duì)整體式車身進(jìn)行校正時(shí)，應(yīng)盡可能運(yùn)用就位修理的方式。如此一來(lái)，在牽拉過(guò)程中，能夠有效地將周邊的一些變形部位順帶“帶”出，同時(shí)也因少拆裝構(gòu)件而節(jié)省大量時(shí)間。受到損傷的前杠骨架，此構(gòu)件屬于封閉式的箱形截面構(gòu)件，它是通過(guò)螺絲與前縱梁相連接的。通常來(lái)講，前杠骨架在遭遇撞擊后，撞擊力的傳遞會(huì)致使縱梁前部出現(xiàn)變形；

3、骨架拆下后若無(wú)合適的固定方式，很難施加一個(gè)緩和的矯正力進(jìn)行修復(fù)，另外修復(fù)完骨架后還需要對(duì)前縱梁予以修復(fù)。所以較為理想的方法是進(jìn)行就位修理，運(yùn)用拉具對(duì)變形部位施加一個(gè)與撞擊方向相反的緩和之力，接著使用一根適宜的撬棒，從邊緣的開(kāi)口部位伸入對(duì)骨架側(cè)邊的一些凹陷部位進(jìn)行修整，這樣能夠獲取極佳的效果。