汽車的最小轉彎半徑，指的是汽車在行駛期間完成轉彎時所需的最小半徑，此半徑對于駕駛員而言極其重要。因為倘若轉彎半徑過小，便會致使車輛無法順利通過路口或者在轉彎之際出現(xiàn)刮擦事故。不同類別的車輛，其最小轉彎半徑也各異，例如中型車通常處于 8.00 至 12.00m 之間，鉸接車一般在 10.50 至 12.50m 之間，而微型車輛通常在 3.00 至 4.00m 之間。故而，在行駛進程中，駕駛員需要依據自己所駕駛的車輛類別來明確最小轉彎半徑。

調節(jié)汽車最小轉彎半徑的辦法較為簡便。首先，駕駛員需要查看并調整前輪的最大轉向角，這個角度既能夠運用專用儀器予以查看，也能夠運用簡易方式進行測量。在展開測量以前，駕駛員需要先查看并調整前輪前束，隨后將汽車以直線行駛的狀態(tài)停置在水平地面上，撐起前橋并使左右車輪高度等同，在前輪下方放置一張白紙。接著，使用木板緊貼輪胎的外側面并在紙上畫出木板的跡線，最后將車輪向左和向右轉動到極限位置，分別畫出木板跡線。通過測量紙上木板跡線的夾角，便能得出前輪的最大轉向角。

要是前輪的最大轉向角不符合規(guī)定，駕駛員能夠通過調節(jié)前輪轉向角限位螺釘?shù)拈L度來處理問題，調整完畢將螺釘鎖定就行?？傊?，知悉和把控汽車的最小轉彎半徑以及調節(jié)辦法對于駕駛員來說極為重要，能夠有效提升行駛的安全性和通過率。